После моего ника - слово "фото" в скобках. Нажимаешь на него. Далее справа вверху (над ником) жмёшь на "написать фотографу". Либо пишешь в форму, либо прямо на указанное там мыло. Всё просто)
После моего ника - слово "фото" в скобках. Нажимаешь на него. Далее справа вверху (над ником) жмёшь на "написать фотографу". Либо пишешь в форму, либо прямо на указанное там мыло. Всё просто)
У заборчика только в хорошую погоду постоять можно было, иначе снег или, пардон, грязь. От ворот часто "дяденьки" в форме отгоняли. А на балкончике, что над залом прилета в "стекляшке", какой вид открывался - все поле как на ладони. Я там пацаном часами простаивал еще когда Ан10-е летали. Если б еще стекла мыли нормально...
У заборчика только в хорошую погоду постоять можно было, иначе снег или, пардон, грязь. От ворот часто "дяденьки" в форме отгоняли. А на балкончике, что над залом прилета в "стекляшке", какой вид открывался - все поле как на ладони. Я там пацаном часами простаивал еще когда Ан10-е летали. Если б еще стекла мыли нормально...
Нет, не уличный балкон. На него редко пускали - чаще народ украдкой выходил в открытые для проветривания (ха-ха) двери, пока кто нибудь из персонала не загонял в здание. Потом стали всякие препятствия ставить. Где-то в 80-х на втором этаже отгородили зону вылета с "накопителем" и балкон практически "замуровали". Точнее сказать не могу, потому что в те года активно ездил в Шерему, а из внучки улетал только в 89-м.
Нет, не уличный балкон. На него редко пускали - чаще народ украдкой выходил в открытые для проветривания (ха-ха) двери, пока кто нибудь из персонала не загонял в здание. Потом стали всякие препятствия ставить. Где-то в 80-х на втором этаже отгородили зону вылета с "накопителем" и балкон практически "замуровали". Точнее сказать не могу, потому что в те года активно ездил в Шерему, а из внучки улетал только в 89-м.
в конце 90ых на балкон не выпускали, а относительно недавно человека который снимал через стекло(только начинал строиться терминал) утащили в милицию, пришлось поднимать связи, чтоб спасти!
в конце 90ых на балкон не выпускали, а относительно недавно человека который снимал через стекло(только начинал строиться терминал) утащили в милицию, пришлось поднимать связи, чтоб спасти!
А сейчас Вы во внучке работаете? 114-й (тот, что снял г-н Eddy (фото 59793)) видели? До 6-го года стоял, а мало кто знал. Вот это шхера. Сейчас кстати в том районе останки какого-то 134-го лежат (видно со спутника по Гуглу)
А сейчас Вы во внучке работаете? 114-й (тот, что снял г-н Eddy (фото 59793)) видели? До 6-го года стоял, а мало кто знал. Вот это шхера. Сейчас кстати в том районе останки какого-то 134-го лежат (видно со спутника по Гуглу)
Я же сказал, что видел его и ту-104 который стоял рядом(он сейчас на постаменте), в этом техкласс был, они кстати столи так, что несведующему человеку их было не найти, завод то огромный, там и ЛИС и малярные цеха и другие.
Нет, я не так давно ушел из Внучки, отдав ей лучшие годы своей жизни!...
Не поверите- ей богу, школа жизни, хоть я и не застал ВАЛ, но работал с теми кто в нем был- правильно говорили- ВАЛ кузница кадров! Там были золотые люди!!!!! Я горд тем, что меня учили именно они!
Я же сказал, что видел его и ту-104 который стоял рядом(он сейчас на постаменте), в этом техкласс был, они кстати столи так, что несведующему человеку их было не найти, завод то огромный, там и ЛИС и малярные цеха и другие.
Нет, я не так давно ушел из Внучки, отдав ей лучшие годы своей жизни!...
Не поверите- ей богу, школа жизни, хоть я и не застал ВАЛ, но работал с теми кто в нем был- правильно говорили- ВАЛ кузница кадров! Там были золотые люди!!!!! Я горд тем, что меня учили именно они!
Балконы, которые были во многих аэропортах бывш. СССР, закрыли, по всей видимости, в целях обеспечения безопасности, одновременно с введением обязательного досмотра пассажиров перед посадкой, т.е. где-то в первой половине 70-х г.г. А до этого даже встречающие-провожающие могли на летное поле выходить!!!
Поэтому я был сильно удивлён, когда в июне 83, впервые попав в Мин. Воды, обнаружил в аэропорте открытый балкон (возможно из-за жары). Простоял на нем часа два, пока не пришлось идти на регистрацию.
Балконы, которые были во многих аэропортах бывш. СССР, закрыли, по всей видимости, в целях обеспечения безопасности, одновременно с введением обязательного досмотра пассажиров перед посадкой, т.е. где-то в первой половине 70-х г.г. А до этого даже встречающие-провожающие могли на летное поле выходить!!!
Поэтому я был сильно удивлён, когда в июне 83, впервые попав в Мин. Воды, обнаружил в аэропорте открытый балкон (возможно из-за жары). Простоял на нем часа два, пока не пришлось идти на регистрацию.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.