Вместимость - одинаковая.
Годы выпуска - одинаковые.
Даже двигатели - и те одинаковые.
Но для sss и Антона это ни разу не сравнимые самолёты...
Ну, с sss всё понятно: фанат Илов. В самом деле, как можно сравнивать Великий Ил-18 с каким-то Ан-10...
Антон, а почему вы удивляетесь факту конкуренции между Ан-10 и Ил-18?
Вместимость - одинаковая.
Годы выпуска - одинаковые.
Даже двигатели - и те одинаковые.
Но для sss и Антона это ни разу не сравнимые самолёты...
Ну, с sss всё понятно: фанат Илов. В самом деле, как можно сравнивать Великий Ил-18 с каким-то Ан-10...
Антон, а почему вы удивляетесь факту конкуренции между Ан-10 и Ил-18?
>> Вместимость - одинаковая
разная (если уж такой формализм попер)
>> Годы выпуска - одинаковые.
разные
одинаковые только годы начала выпуска
>> Даже двигатели - и те одинаковые.
даже двигатели изначально на серийных были разными
>> Но для sss ... это ни разу не сравнимые самолёты...
у меня со зрением и памятью (благодаря предыдущим записям) все нормально
а у любителей передергивать чужие слова -- нет
это сравнимые самолеты (хотя и с разными предполагаемыми нишами)
но обвинять Ил-18 в смерти Ан-10 нелепо. КБ Антонова (и завод 64) сделало (и НЕ сделало) очень много, чтобы судьба Ан-10 оказалась такой, какой мы ее знаем сейчас
>> Ну, с sss всё понятно: фанат Илов
фанат -- вика33
я просто знаток
C Kirin тоже кое-что (не стану, в отличие от оппонента писать, что все) понятно -- некие злые силы заставляют его высказываться по любым вопросам, вне зависимости от степени знания предмета
>> Вместимость - одинаковая
разная (если уж такой формализм попер)
>> Годы выпуска - одинаковые.
разные
одинаковые только годы начала выпуска
>> Даже двигатели - и те одинаковые.
даже двигатели изначально на серийных были разными
>> Но для sss ... это ни разу не сравнимые самолёты...
у меня со зрением и памятью (благодаря предыдущим записям) все нормально
а у любителей передергивать чужие слова -- нет
это сравнимые самолеты (хотя и с разными предполагаемыми нишами)
но обвинять Ил-18 в смерти Ан-10 нелепо. КБ Антонова (и завод 64) сделало (и НЕ сделало) очень много, чтобы судьба Ан-10 оказалась такой, какой мы ее знаем сейчас
>> Ну, с sss всё понятно: фанат Илов
фанат -- вика33
я просто знаток
C Kirin тоже кое-что (не стану, в отличие от оппонента писать, что все) понятно -- некие злые силы заставляют его высказываться по любым вопросам, вне зависимости от степени знания предмета
"Антон, а почему вы удивляетесь факту конкуренции между Ан-10 и Ил-18?"
======================================================================
В моём вопросе как-то отражён факт удивления?
"Антон, а почему вы удивляетесь факту конкуренции между Ан-10 и Ил-18?"
======================================================================
В моём вопросе как-то отражён факт удивления?
sss, вы так любите поддевать и критиковать в духе селяковщины, что, право, тяжело не отреагировать на ваши показушные как бы удивления в духе "чего только не узнАешь теперь про Ан-10".
Просто для контраста, чтобы не создавалось впечатления, что есть только одна точка зрения.
> я просто знаток
Какой вы знаток, я уже видел по рассуждениям о причинах списания Ил-18 :)
А ведь всего-навсего достаточно было поинтересоваться наработками перед списанием не двадцатки "лидерных" машин, а бортов из второй-пятой сотни. Эти данные не секретные, и найти их не проблема.
sss, вы так любите поддевать и критиковать в духе селяковщины, что, право, тяжело не отреагировать на ваши показушные как бы удивления в духе "чего только не узнАешь теперь про Ан-10".
Просто для контраста, чтобы не создавалось впечатления, что есть только одна точка зрения.
> я просто знаток
Какой вы знаток, я уже видел по рассуждениям о причинах списания Ил-18 :)
А ведь всего-навсего достаточно было поинтересоваться наработками перед списанием не двадцатки "лидерных" машин, а бортов из второй-пятой сотни. Эти данные не секретные, и найти их не проблема.