Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Кто может в кратце объяснить зачем на базовую 134-ку установили такой передний оптекатель? где кабина штурмана?
Потому что модификация УБЛ - учебно-тренировочный самолет для обучения лётчиков морской и стратегической авиации. Форма обтекателя схожа с Ту-22М
Место штурмана http://russianplanes.net/ID2127
Потому что модификация УБЛ - учебно-тренировочный самолет для обучения лётчиков морской и стратегической авиации. Форма обтекателя схожа с Ту-22М
Место штурмана http://russianplanes.net/ID2127
См. Ту-22М3. Они (УБЛ) комплектовались даже заправочными штангами.
См. Ту-22М3. Они (УБЛ) комплектовались даже заправочными штангами.
Олег, а откуда сведения, про установку дозаправочных штанг? Ведь в свое время с Ту-22М убрали такое оборудование, и необходимость ставить его на Ту-134УБЛ пропала.
Proxima. До ратификации ОСВ-2 было выпущено не 1 и не 10 Ту-22м3 (в те времена масштабы были иные). Все эти "тройки" комплектовались штангами заправки. В отличие от Ту-22м2 у "троек" штанги были съемные и как правило хранились отдельно в определенных местах. При необходимости они довольно быстро могли быть установлены на самолет. Ту-134 УБЛ также создавался еще до ратификации ОСВ-2. Носовая часть внешне полностью соответствовала Ту-22м3, в т.ч. и по креплению штанги заправки, учитывая задачи для которых этот самолет создавался. Поэтому они комплектовались штангами заправки даже после ратификации договора. Ведь они под этот договор не попадали. Правда видеть УБЛку с установленной штангой не разу не довелось ни в живую, не на фото, поэтому я пишу что они комплектовались. Ну а Ту-22М3 да и Ту-22М2 после ратификации лишились столь важного органа. Уж больно супостаты (особенно США) Backfire с возможностью дозаправки боялись.
Proxima. До ратификации ОСВ-2 было выпущено не 1 и не 10 Ту-22м3 (в те времена масштабы были иные). Все эти "тройки" комплектовались штангами заправки. В отличие от Ту-22м2 у "троек" штанги были съемные и как правило хранились отдельно в определенных местах. При необходимости они довольно быстро могли быть установлены на самолет. Ту-134 УБЛ также создавался еще до ратификации ОСВ-2. Носовая часть внешне полностью соответствовала Ту-22м3, в т.ч. и по креплению штанги заправки, учитывая задачи для которых этот самолет создавался. Поэтому они комплектовались штангами заправки даже после ратификации договора. Ведь они под этот договор не попадали. Правда видеть УБЛку с установленной штангой не разу не довелось ни в живую, не на фото, поэтому я пишу что они комплектовались. Ну а Ту-22М3 да и Ту-22М2 после ратификации лишились столь важного органа. Уж больно супостаты (особенно США) Backfire с возможностью дозаправки боялись.
Олег, спасибо за столь подробный ответ. Я потому и спросила, что на фото ни разу не видела заправочную штангу на Ту-134 УБЛ.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.