Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   1464
  •   16
  •   13

1 / 167

png png png png png png png png png png png
  •   1464
  •   16
  •   13
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-46619
  • Статус: авария (повреждён)
  • Оператор: UTair 
    (
    ru
    )

https://flickr.com/photos/pslg05896/21448155362/
НР 63800 л.час. 39500 пол.
МР 19100 л.час. 10500 пол.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-24
  •  
  • Первый полёт: 1973
  • Завод-изготовитель: Авиант
  • Бортовой: RA-46619
  • Текущий статус: авария (повреждён)
  • Оператор: UTair 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-05-18 22:01 | #

Автоматическое затормаживание колес работает!

-
0
+
viktorija33 | 2012-05-18 22:01

Автоматическое затормаживание колес работает!

-
0
+
Слон (фото) | 2012-05-19 10:28 | #

Автоматическое затормаживание колес на Ан-24 - это откровение...

-
0
+
Слон | 2012-05-19 10:28

Автоматическое затормаживание колес на Ан-24 - это откровение...

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-05-19 11:19 | #

)))))

-
0
+
Матрос Лом | 2012-05-19 11:19

)))))

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-05-19 21:08 | #

А что-на АН-24 при уборке шасси нет автоматического затормаживания колес? Я считал что на всех самолетах есть..

-
0
+
viktorija33 | 2012-05-19 21:08

А что-на АН-24 при уборке шасси нет автоматического затормаживания колес? Я считал что на всех самолетах есть..

-
0
+
Алексей Резниченко (фото) | 2012-05-19 21:40 | #

Много раз наблюдал из иллюминатора, как колесо, продолжая вращаться скрывается в нише шасси... На выдержке 1/750 даже вращающееся колесо будет "стоять".

-
0
+

Много раз наблюдал из иллюминатора, как колесо, продолжая вращаться скрывается в нише шасси... На выдержке 1/750 даже вращающееся колесо будет "стоять".

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-05-19 21:59 | # (A) | (R) |

На 1/40 тоже не скажешь, что вращается http://russianplanes.net/ID34712

-
0
+
Proxima | 2012-05-19 21:59

На 1/40 тоже не скажешь, что вращается http://russianplanes.net/ID34712

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-05-19 22:26 | #

После отрыва колёса подтормаживаются- всегда, т.е. нажать тормозные педали до упора и через 2-3 секунды отпустить их, на самолётах с автоматической системой затормаживания-это не требовалось!
Единственный нюанс, который я знаю, это-то, что на Ту-154(б), Ту-134 - это не было реализованно на передней ноге, посему после уборки шасси очень хорошо ощущалось, как под тобой что-то крутится и болтает приборную доску.

-
0
+
Матрос Лом | 2012-05-19 22:26

После отрыва колёса подтормаживаются- всегда, т.е. нажать тормозные педали до упора и через 2-3 секунды отпустить их, на самолётах с автоматической системой затормаживания-это не требовалось!
Единственный нюанс, который я знаю, это-то, что на Ту-154(б), Ту-134 - это не было реализованно на передней ноге, посему после уборки шасси очень хорошо ощущалось, как под тобой что-то крутится и болтает приборную доску.

-
0
+
Алексей Резниченко (фото) | 2012-05-19 22:37 | #

2 Proxima: по вашей ссылке колесо за время экспонирования провернулось больше, чем на 45 градусов - видно по смазанной красной метке на внешней кромке диска ;)

-
0
+

2 Proxima: по вашей ссылке колесо за время экспонирования провернулось больше, чем на 45 градусов - видно по смазанной красной метке на внешней кромке диска ;)

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-05-19 22:38 | #

Наверно некорректное сравнение будет... но у нас на МИГ-23 МИГ-29 было автоматическое торможение -как только ставишь кран шасси на УБРАНО и стойки ПОШЛИ-колеса автоматически затормаживаются Поэтому я считал что такая система есть и на всех самолетах..

-
0
+
viktorija33 | 2012-05-19 22:38

Наверно некорректное сравнение будет... но у нас на МИГ-23 МИГ-29 было автоматическое торможение -как только ставишь кран шасси на УБРАНО и стойки ПОШЛИ-колеса автоматически затормаживаются Поэтому я считал что такая система есть и на всех самолетах..

-
0
+
максим (фото) | 2012-05-19 22:52 | #

некорректное сравнение будет... но у нас на МИГ-23 МИГ-29 было автоматическое торможение -как только ставишь кран шасси на УБРАНО и стойки ПОШЛИ-колеса автоматически затормаживаются Поэтому я считал что такая система есть и на всех самолетах..
практически так и есть но момент центробежной силы никто не отменял.

-
0
+
максим | 2012-05-19 22:52

некорректное сравнение будет... но у нас на МИГ-23 МИГ-29 было автоматическое торможение -как только ставишь кран шасси на УБРАНО и стойки ПОШЛИ-колеса автоматически затормаживаются Поэтому я считал что такая система есть и на всех самолетах..
практически так и есть но момент центробежной силы никто не отменял.

-
0
+
максим (фото) | 2012-05-19 22:54 | #

проксима; почему меня удаляют??????? я что кому-то мешаю???????

-
0
+
максим | 2012-05-19 22:54

проксима; почему меня удаляют??????? я что кому-то мешаю???????

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-05-19 23:01 | # (A) | (R) |

Максим, Ваш вопрос непонятен. Откуда и что удаляют?
Просьба все вопросы с администрацией решать через форму обратной связи, а не в комментариях к фото
http://russianplanes.net/mailto/admins
Спасибо за понимание!

-
0
+
Proxima | 2012-05-19 23:01

Максим, Ваш вопрос непонятен. Откуда и что удаляют?
Просьба все вопросы с администрацией решать через форму обратной связи, а не в комментариях к фото
http://russianplanes.net/mailto/admins
Спасибо за понимание!

-
0
+
максим (фото) | 2012-05-19 23:13 | #

спасибо

-
0
+
максим | 2012-05-19 23:13

спасибо

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02