Интересно назначение щиточка на наплыве...

Крюгера щиток — более простой, чем предкрылок, элемент механизации передней части крыла (см. статью Механизация крыла и рис. 1 к ней). К. щ. выдвигается в отклоняется с нижней поверхности крыла и от плоских щитков отличается формой носовой части, обеспечивающей более благоприятное его обтекание. К. щ. выполняются со щелями и без щелей. Принцип увеличения подъёмной силы крыла на больших углах атаки за счёт К. щ. тот же, что и за счёт предкрылка, но эффективность К. щ. меньше, чем предкрылка. К. щ. используются также в сочетании с предкрылками: в центральной части крыла устанавливаются К. щ., а на консольной части — предкрылки.

В эпоху интернета, нет ни чего не возможного :)

Спасибо мистер Смитт!

Что-то он совсем ржавенький. Из чего же его все-таки собрали?

Я его слепила из того что было, а потом и полюбила ...(слова из песенки)

А под оперением, что за "приблуда"?

Мм... если я правильно понял, что Вы имеете в виду, то это называется БВП (Блок выброса помех).

Удачно воткнули, к гидроаккумулятору теперь не подберешься..

Спасибо, mr. Smitt. Не узнал его.

Евгений гидроаккумулятор расположен в несъемной части киля (если её можно так назвать), откручиваешь лючок трапецивидного вида, и он будет там как на ладони :) Подходы хорошие :)

Дыы?) А чего Темыч ругался ,хотя он ща все время ругается:D

А желтые с черной окантовкой прямоугольники - это датчики? Чего?

Это огни строя.

это строевые огни

Как всегда, очень высокое качество. Супер!
Павел, чем снимаете? Фикс? А камера, ежели не секрет?

Вчера его вытащили с МиГовской стоянки без двигателей, фонаря и наскольких панелей на фюзеляже. Подумалось, что вытащили очередные дрова из отстойника, пока номер не разглядел. Видимо, после похода на Кузнецове очередные работы начали

Вячеслав Бабаевский
Так он на Кузнецове вроде не был, только на Викрамадитье. А сфотографировать не удалось?

А да, попутал =( На Викре был. Фото есть, но оно даже для ЛК не годится ((

Как наверно вам известно посадка на палубу это очень серьезное испытание для самолёта, сумасшедшие перегрузки, условия работы, ни кто не знает как поведет себя планер и другие его системы на таких испытаниях, поэтому обе машины разобрали практически до основания, в поисках тех или иных деффектов конструкции, это нормально.

Я не спорю =) Просто сначала подумалось, что прозевал какой-то раритет древний.

На МиГе уже сто лет ни кого не резали :)

Это хорошо! пусть не режут =))