Ну Л-29 ни с кем не сравним по красоте среди реактивных самолетов и пилотаж на ней красив.
А для обучения курсантов то лучше нет самолета

Снежко опять предлагает для обучения старый, чудовищно дорогой и вонючий керогаз.
Оглянитесь, 21 век на дворе, уже появились более приличные самолёты.

А что ЯК-130 сильно лучше? Стоимость обучения на яке в 3.5 раза больше чем на л-39..... час полета на Яке всего на 27% Меньше чем на Миг-29.... Жесть... так что Л-ка при замене мотора вполне бы еще полетала... пример те же Фуга-мажистеры.

Не говоря уж о степени готовности 130ки.... Они больше чинятся чем летают.

Так нормальные люди и не учат уже никто на реактивных.
Як-130, М-346, Т-50, Хок это машины совсем другого класса и учить на них начинающего пилота совсем неправильно. Постоянно встаёт речь о создании лёгкого недорогого реактива, но все эти проекты так или иначе загибаются. Нримеры Джавелин и российский САТ.

гражданин РКК я на этом старье училище закончил и могу очень твердо сказать что это старье еще вас переживет . А вы что опять мусор импортный предлагаете .
На чем курсантов учит не подскажите . Предложите что нибудь вы у нас очень умный .А мы вот дураки вас и послушаем

дя вашей информации уже не то что Л-29 а и на Л-39 практически не учат благодаря таким умникам как вы.
Ни хрена не знаете а предлагаете

Ну САТ и не претендовал на реализацию. По поводу обучения на поршне или турбовинтовых машинах в ВВС РФ есть специальная научная работа о вреде данного процесса для освоения реактивных УБС.Да и нормальных проектов пока не видать....Макет Су-49 и то же макет Як-152 . Пока что оптимально провести коренную модернизацию Л-39го.

Тем более проект модернизации Л-39 был на ЭМЗ Мясищева.

Вы, уважаемый Снежко, мыслите категориями горячо любимого вами Советского Союза и миллионных армий, которые Советский Союз с колоссальным трудом мог кормить. Не будет уже в современной России таких ВВС, какие были в СССР, и курсантов тысячи тоже не нужны. А те которые нужны, полетают сначала на Текнамах и Даймондах, а потом, благославясь, пересядут на три десятка выпущенных Як-130. Или на десяток арендованных корейских Т-50. Или китайских L-15. Или итальянских М-346. В общем на то, что Минобороны больше понравится.

Ох, был на празднике на этом аэродроме 28 июля, поглядел на него и на Л-410. А порулить удалось "Цеснна-172", что тоже неплохо :)

Я не знаю чему можно научить курсанта военного училища на Даймонде или Т-50
У нас Минобороны сейчас смотрит только как денег украсть максимум, а не на самолет для летного училища и как курсанту дать максимально отлетать программу.Это Министерству обороны не нужно.
А при СССР извените это все в совокупности было организовано.
Я сам летал на Л-29 и закончил училище инструктором и знаю чего стоит научить курсанта летать
.

Георгий, в ваших заслугах никто не сомневается , просто сейчас время другое совсем.

Ркк-вы сами себе противоречите!

Он что, с последних плит отрывается?

Он взлетает с грунтовой полосы, там ещё метров триста...

Снежко прав.А про миллионные армии и категории СССР китайцам расскажите.Категория безопасности страны всегда актуальны,независимо от времени.

удалено автором комментария