Фотография самолёта · Туполев · Ту-134 · СССР-65609 (зав.н. 7350201) · Аэрофлот - МГА СССР ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

3501
30
0

1 / 19520

3501
30
0

Информация о ЛА

Разработчик: Туполев
Тип: Ту-134
Модификация: Ту-134
Бортовой номер: СССР-65609
Заводской номер: 7350201
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР
→ Приволжское УГА
→ Нижегородский ОАО
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: kiba
Разработчик: Туполев
Тип: Ту-134
Модификация: Ту-134
Бортовой номер: СССР-65609
Заводской номер: 7350201
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР
→ Приволжское УГА
→ Нижегородский ОАО

Условия съемки

Страна: Беларусь
Место: Могилёв - прочее
Дата: октябрь 2012
Автор: kiba

Страна: Беларусь
Могилёв - прочее
Дата: октябрь 2012
Примечания: Так как у первых Ту-134 не было реверса, то на посадке самолёт тормозил "всем, чем придётся". В том числе, этим подфюзеляжным щитком. Использование этого щитка было запрещено ещё в начале семидесятых, и на всех эксплуатирующихся машинах его заварили. Интересная история: аэрофлотовские бюрократы отказались принимать это изменение в конструкции Ту-134 (впрочем, как и многие другие) - и все самолёты почти до самых последних ВС выпуска 80х годов (кроме бортов, сразу предназначавшихся не для Аэрофлота) шли с этим самым щитком - заблокированным при выпуске на заводе... Сейчас "благодаря" вандалам у нас есть уникальная возможность увидеть этот щиток в выпущенном положении (наверное, впервые).

Комментарий автора
Так как у первых Ту-134 не было реверса, то на посадке самолёт тормозил "всем, чем придётся". В том числе, этим подфюзеляжным щитком. Использование этого щитка было запрещено ещё в начале семидесятых, и на всех эксплуатирующихся машинах его заварили. Интересная история: аэрофлотовские бюрократы отказались принимать это изменение в конструкции Ту-134 (впрочем, как и многие другие) - и все самолёты почти до самых последних ВС выпуска 80х годов (кроме бортов, сразу предназначавшихся не для Аэрофлота) шли с этим самым щитком - заблокированным при выпуске на заводе... Сейчас "благодаря" вандалам у нас есть уникальная возможность увидеть этот щиток в выпущенном положении (наверное, впервые).

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Туполев Ту-134
Первый полёт: 1967
Завод-изготовитель: Завод №135

Текущее состояние

Бортовой: СССР-65609
Статус: на хранении
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР

Первый серийный Ту-134.
Салон на 72 пасс.

Статья об истории этого самолёта - Ссылка

Ту-134 - з/н 7350201, р/н СССР-65609. Был построен в 1967 году на Харьковском авиазаводе, 23 сентября 1967 г. Эксплуатировался в Центральном управлении международных воздушных сообщений ГА, а в 1973 г. передан в Горьковский авиаотряд. Списан в январе 1983 года. 19 апреля 1983 года установлен на площадке около ДК и Т «Химволокно» по адресу пр-кт Пушкинский, 7. Ранее являлся детским кинотеатром, затем музеем авиации и космонавтики, с 2010 года в салоне размещался тир, в 2017 году самолет арендовал пейнтбольный клуб.
21 июня 2018 года самолет был перевезен в Новое Пашково (https://t.me/AviaticA/9245) - могилевский аэроклуб (фото 9, 10).
В июне 2025 г. Ту-134 был разобран и перевезен в экспозицию военной техники Музея Славы Могилевщины на мемориальном комплексе Буйничское поле.

Карточка борта ➦

Реестр типа: Туполев Ту-134
Первый полёт: 1967
Завод-изготовитель: ХГАПП

Бортовой: СССР-65609
Текущий статус: на хранении
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР

Комментарии к фотографии

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ