Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2ТП RA-50542 а/к БАЛ - Башкирские Авиалинии - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №:  RA-50542   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1996 г.
в эксплуатации:
  с 7 января 1968 г.
до 1996 г. (28 лет)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г89-19
серийный номер:089-19

первый полет: 1967 г. 
дата выпуска:25 декабря 1967 г. 
исключён из реестра:31 октября 1996 г. (Акт №11 - малый остаточный ресурс, экономическая нецелесообразность ремонта) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 3433 кг.
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.

КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1972г.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.

код ADS-B hex: расчётный 14C56E

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1968.01.07 Ан-2ТПСССР-50542 летал 172 ЛО
 1979 Ан-2ТПСССР-50542 летал 397 ЛО
 1988 Ан-2ТПСССР-50542
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Приволжское УГА 
       → Уфимский ОАО 
— с 1988.12 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Приволжское УГА 
       → Башкирское ПО 
 летал 3 ЛО
 1992 Ан-2ТПСССР-50542 летал 
 1994.07.12 Ан-2ТПRA-50542 летал 
 1996 Ан-2ТПRA-50542 порезан/уничтожен Уфа? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-12-09 08:54
Версия: 6 (от 2021-04-07 08:59)
показов: 1490, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.