Карточка борта

Антонов Ан-2Р

Бортовой №: СССР-32050   

Самолёт эксплуатировался в СХ (94,49% - 7301 час), ТП и грузовом вариантах.

Весной 1979г. самолёт был подан в очередной капитальный ремонт в АРЗ-420 (Харьков), где позже был списан и разобран.

Из Акта №20 "О причинах досрочного списания самолёта Ан-2 опознавательный знак СССР-32050" от 3 апреля 1980г.:
...пришедшего в непригодность по причине коррозии силовых частей самолёта. Основными причинами, вызвавшими коррозию самолёта, являются:
1. Длительная эксплуатация самолёта при работе с химикатами на оперативных аэродромах, вызвавшими интенсивную коррозию элементов планера. Самолёт с января по март и с октября по декабрь 1970-72гг., 1974-78гг. эксплуатировался на АХР в период наибольшей влажности (Запорожская, Одесская, Калининская и Черниговская области) по рассеву минеральных удобрений.
2. Из-за несовершенства конструкции погрузчиков химикатов, вследствие чего происходило попадание химикатов на конструкцию планера и отсутствие механизированной мойки самолётов на оперативных аэродромах...