











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до 1980 г. |
| в эксплуатации: | с 26 марта 1968 г. до 1980 г. (11 лет 9 месяцев) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
| категория: | специальные |
| завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
| заводской номер: | 1Г92-06 |
| серийный номер: | 092-06 |
| первый полет: | 1968 г. |
| дата выпуска: | 14 марта 1968 г. |
| исключён из реестра: | 19 июня 1980 г. (Приказ МГА №92 - неудовлетворительное техническое состояние) |
Самолёт эксплуатировался в СХ (94,49% - 7301 час), ТП и грузовом вариантах. Весной 1979г. самолёт был подан в очередной капитальный ремонт в АРЗ-420 (Харьков), где позже был списан и разобран. Из Акта №20 "О причинах досрочного списания самолёта Ан-2 опознавательный знак СССР-32050" от 3 апреля 1980г.: ...пришедшего в непригодность по причине коррозии силовых частей самолёта. Основными причинами, вызвавшими коррозию самолёта, являются: 1. Длительная эксплуатация самолёта при работе с химикатами на оперативных аэродромах, вызвавшими интенсивную коррозию элементов планера. Самолёт с января по март и с октября по декабрь 1970-72гг., 1974-78гг. эксплуатировался на АХР в период наибольшей влажности (Запорожская, Одесская, Калининская и Черниговская области) по рассеву минеральных удобрений. 2. Из-за несовершенства конструкции погрузчиков химикатов, вследствие чего происходило попадание химикатов на конструкцию планера и отсутствие механизированной мойки самолётов на оперативных аэродромах... |
| дата учёта | наработка |
| 1976.11.21 | 6574ч, NaN циклов |
| 1979.06.04 | 8073ч, 31815 циклов (ППР - 1499ч) |
| статистика по эксплуатации: | 60 час. в месяц - средний налёт 54.7 рейсов в неделю 0.3 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1968.03.26 | СССР-32050 | Украинское УГА ( su )→ Киевский ОАО → Черниговская ОАЭ — с 1973.01.01 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Украинское УГА → Черниговский ОАО | летал | 225 ЛО | |
| 1979.05 | СССР-32050 | на хранении | Харьков, АРЗ-420 | ||
| 1980 | СССР-32050 | порезан/уничтожен | Где? |


