Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2П СССР-32436 а/к Туруханское ГАП (бывш.) - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2П
Бортовой №: СССР-32436   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до декабрь 1998 г.
в эксплуатации:
  с 5 марта 1969 г.
до декабрь 1998 г. (29 лет 9 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г101-17
серийный номер:101-17

первый полет: 1969 г. 
дата выпуска:16 января 1969 г. 
исключён из реестра:14 сентября 1998 г. (Приказ №75 - окончание межремонтного срока службы) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте, имел арктическое оборудование.

КР-2 на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1973г.
КР-3 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в июне 1975г.
КР-4 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1977г.
КР-5 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в марте 1980г. (окрашен в красно–бело-серую схему).

КР-6 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1982г.
КР-7 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в январе 1986г.

На ноябрь 1987г. вес конструкции - 3389 кг.

КР-8 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в июле 1988г.

На 12 октября 1989г. вес конструкции – 3437 кг.

КР-9 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в январе 1991г.

Самолёт был передан из Туруханской ОАЭ в Красноярский ОАО в период 1977-80гг. Когда?

информация об известных а/п: информация об а/п:
9 апреля 1981г., при выполнении хоздоговорного рейса по обслуживанию Борской Экспедиции по маршруту а/п Красноярск (Северный) - а/п Подкаменная Тунгуска, в полёте возникла тряска двигателя, падение давления масла в двигателе. Выполнена вынужденная посадка на площадку МВЛ Усть-Пит (Красноярский край), благополучно.

11 ноября 1987г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п МВЛ Верхнеимбатск (Красноярский край) - а/п Туруханск, при выруливании на исполнительный старт в а/п МВЛ Верхнеимбатск в условиях попутно-бокового ветра, произошло выкатывание самолета на КПБ, с которой экипаж принял решение выруливать самостоятельно. При этом произошло столкновение ВС с ограждением аэродрома правой нижней плоскостью. Повреждён нижний закрылок правого нижнего крыла.

12 октября 1989г., при выполнении рейса МВЛ №741 по маршруту а/п Туруханск - а/п МВЛ Зотино (Красноярский край), в полёте возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Туруханск.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1988.07.1313862ч
1989.10.1214876ч (ППР - 1014ч)
статистика по
эксплуатации:		60 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1969.03.05 Ан-2ПСССР-32436
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Полярное УГА 
       → Хатангская ОАЭ 
— с 1970.10 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГА 
       → Хатангский ОАО 
 летал 221 ЛО
 1973 Ан-2ПСССР-32436 летал 
 1978 Ан-2ПСССР-32436 летал 188 ЛО
 1980.10.30 Ан-2ПСССР-32436 летал 188 ЛО
 1980.12 Ан-2ПСССР-32436
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГА 
       → Подкаменно-Тунгусская ОАЭ 
— с 1992.12 - переподчинение, переименование:
  Красноярское УГА 
(
su
)

     → Туруханский ОАО 
       → Подкаменно-Тунгусская ОАЭ 
 летал 
 1994 Ан-2ПСССР-32436 на хранении Туруханск
 1998.12 Ан-2ПСССР-32436 порезан/уничтожен Где?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-12-26 13:41
Версия: 19 (от 2020-12-26 13:19)
показов: 4387, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.