Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2ТП F-BTOM а/к ­частное ВС­ - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: F-BTOM   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1990 г.
в эксплуатации:
  с 29 сентября 1970 г.
до 1990 г. (19 лет 3 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г118-01
серийный номер:118-01

первый полет: 1970 г. 
дата выпуска: 1970 г. 

Комментарии
Весной 1972г. самолёт оценивали в качестве возможного парашютно-тренировочного самолета для Франции в Испытательном центре в Бретиньи.
Затем летал в Ministère de la Jeunesse et des Sports (Министерство по делам молодежи и спорта)
Франция, 1970-е: Фото
Франция, май 1982г.: Фото
Франция, декабрь 1982г.: Фото
Самолёт принимал участие с съёмках фильма "Полёт сфинкса" (Франция, 1984г. Реж. Лоран Ферье)
История после 1985г. неизвестна.
Возможно, в середине 1980-х самолёту была присвоена регистрация F-AZDJ ?
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1970.09.29 Ан-2ТПSP-DNN летал 
 1972 Ан-2ТПF-BTOM летал Gouvernement France
 1982 Ан-2ТПF-BTOM летал Jean Salis
 1990 Ан-2ТПF-BTOM порезан/уничтожен Где? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-01-15 16:10
Версия: 1 (от 2016-01-15 16:10)
показов: 559, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.