Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Экипаж вылетел из а/п Сыктывкар в Усть-Нем, затем в Усть-Кулом, где в 22:42 произвел посадку. После предполетной подготовки КВС получил информацию о запрете вылета в Сыктывкар по метеоусловиям (с 22 часов 26 августа до 4 часов 27 августа ожидался туман, видимость 400 м, с 22 часов до 6 часов - фронтальная гроза с видимостью 2000 м). КВС связался по телефону сначала с диспетчером, затем с руководителем полетов а/п Сыктывкар. После консультации с АМСГ было решено не изменять выданный прогноз погоды, исходя из сложной синоптической обстановки. Несмотря на это, руководитель полетов, руководствуясь данными об отмене штормового предупреждения за 22:45, фактической погодой а/п Сыктывкар за 22:50 (видимость 4000 м, высота облачности 800 м), прогнозом на посадку на последующие 2 часа, не предусматривающим изменение погодных условий, а также информацией командира вертолета о хорошей погоде на маршруте и необходимостью дальнейшего дежурства по санзаданиям на а/д Сыктывкар, дал согласие на прием вертолета. Получив подтверждение от руководителя полетов а/п Сыктывкар о разрешении полета, ст. диспетчер а/п Усть-Кулом дал разрешение на вылет.
Взлет на Сыктывкар экипаж произвел в 22:53. Сразу после набора высоты 600 м ст. диспетчер а/п Усть-Кулом передал борт под управление диспетчера Сыктывкарского РЦ ЕС УВД. После установления связи с последним, по его запросу, экипаж передал, что видимость составляет 4 км и что гроза отсутствует. Через 5 минут, в 23:33, на вызовы диспетчера борт не ответил.
Организованными поисками вертолет обнаружен на следующий день (в 10:09 мск) в
68 км с А=79° от а/п Сыктывкар (18 км западнее н.п. Мартиты) разрушенным и сгоревшим. КВС и бортмеханик погибли. Вертолет находился в лесу.
Техническая информация
Информация о наработке
дата учёта
наработка
1989.03.09
284ч, 525 циклов
статистика по эксплуатации:
148 час. в месяц - средний налёт 62.9 рейсов в неделю 0.5 час. - средняя продолжительность рейса
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-02-11 21:05 Версия: 1 (от 2016-02-11 21:05) показов: , сегодня: 2
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
