Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1989 г. |
в эксплуатации: | с ноября 1955 г. до 1989 г. (33 года 2 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
заводской номер: | 15547316 |
серийный номер: | 055-16 |
первый полет: | 1955 г. |
дата выпуска: | 17 сентября 1955 г. |
исключён из реестра: | 31 января 1989 г. (Приказ Магаданского УГА №25 - отсутствие остаточной стоимости) |
Самолёт эксплуатировался в АФС, ТП и грузовом вариантах. Самолёт упоминается в материалах расследования катастрофы самолёта Ан-2 №47645, произошедшей 21 февраля 1962г. близ посёлка Паляваам (Чукотский НО). Подробности КР-5 на АРМ-73 (Магадан) весной 1964г. КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1971г. КР на АРЗ-24 (Хабаровск) в июле 1978г. Мыс Шмидта, 1970-е: Фото Григорий Желнин Чукотский АО, а/п Нешкан 1980-е: Фото Григорий Желнин КР на АРЗ-24 (Хабаровск) в марте 1985г. |
1 ноября 1979г., в а/п Шмидт (Чукотский АО), при буксировке самолёта, обнаружено повреждение ВС накануне, при выполнении полётов по маршруту а/п Шмидт – площадка ПАНХ Пламенная - а/п Шмидт. При выполнении грубой посадки ВС вырван башмак крепления передних подкосов. 29 августа 1984г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п МВЛ Ленинградский (Чукотский АО) - а/п МВЛ Полярный – а/п Мыс Шмидта, в полёте произошел отказ двигателя. Выполнена вынужденная посадка на подобранную с воздуха площадку, благополучно. 25 января 1986г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п МВЛ Ушаковский – а/п Шмидт, в полёте возник рост температуры масла в двигателе до 120 градусов и падение давления масла ниже 0,5 кг/см2. Возврат и посадка в а/п вылета Ушаковский (о. Врангеля, Чукотский АО). |
дата учёта | наработка |
1957.01.01 | 688ч |
1963.12.01 | 4938ч |
1981.07.23 | 13277ч |
1984.08.29 | 14987ч (ППР - 1710ч) |
статистика по эксплуатации: | 43 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1955.11 | СССР-Л3809 | летал | |||
1956.09.26 | СССР-Л3809 | ( su )→ Магаданская авиагруппа → 194-й ОАО (Сеймчан) — с 1957.07 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Магаданская отдельная авиагруппа ГВФ → 194-й ОАО (Сеймчан) | летал | ||
1959 | СССР-23809 | летал | |||
1961.02 | СССР-23809 | ( su )→ Магаданская отдельная авиагруппа ГВФ → 63-я ОАЭ (Певек) — с 1963.07.18 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Магаданская отдельная авиагруппа ГВФ → Чаунский ОАО — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Магаданская отдельная авиагруппа ГА → Чаунский ОАО — с 1966.02.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Магаданское УГА → Чаунский ОАО | летал | 151 ЛО | |
1971.12 | СССР-23809 | ( su )→ Магаданское УГА → Шмидтовский ОАО — с 1971.12 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Магаданское УГА → Шмидтовский ОАО | летал | 182 ЛО | |
1977.07 | СССР-23809 | летал | 182 ЛО | ||
1982.12 | СССР-23809 | летал | 150 ЛО | ||
1988.07 | СССР-23809 | летал | 5 ЛО | ||
1989 | СССР-23809 | порезан/уничтожен | Мыс Шмидта? Когда? |