Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1983 г. |
в эксплуатации: | с февраля 1959 г. до 1983 г. (23 года 11 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
заводской номер: | 111147306 |
серийный номер: | 111-06 |
первый полет: | 1959 г. |
дата выпуска: | 6 января 1959 г. |
исключён из реестра: | 28 июня 1983 г. (Приказ МГА №114 - отработка назначенного ресурса) |
Возможно, самолёт был построен 12 декабря 1958г. Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1970г. КР-8 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1976г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные). |
26 июля 1980г., при выполнении рейса МВЛ №311 по маршруту а/п Красноярск (Северный) - а/п МВЛ Суриково - а/п МВЛ Новобирилюссы - а/п МВЛ Линево (Красноярский край), и выполнении посадки в а/п МВЛ Новобирилюссы, экипажем (КВС Любимова Алла Алексеевна) допущена посадка со значительным перелётом посадочных знаков, потеря направления движения самолёта на пробеге. В результате произошёл неуправляемый разворот самолёта на 270 градусов от направления ВПП, что привело к повреждению хвостовой установки ВС. 6 июля 1982г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Красноярск (Северный) - а/п МВЛ Черёмушки (Красноярский край), и при выполнении руления на предварительный старт в а/п Красноярск (Северный), при сходе хвостового колеса самолёта с бетонированной РД на грунт, произошло повреждение шпангоута № 23 в месте крепления хвостовой установки. |
дата учёта | наработка |
1963.12.01 | 3962ч (ППР - 878ч) |
1979.01.23 | 17161ч, 17405 циклов |
1980.07.26 | 18349ч, 18921 циклов (ППР - 1188ч, 1516 циклов) |
1980.10.26 | 19164ч, 20120 циклов |
1982.07.06 | 19508ч, 20436 циклов (ППР - 344ч, 316 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 69 час. в месяц - средний налёт 16.7 рейсов в неделю 1 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1959.02 | СССР-25432 | ( su )→ Красноярское ТУ ГВФ → Красноярское АП — с 1963 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Красноярское ТУ ГВФ → Красноярский ОАО | летал | 188 АО | |
1963 | СССР-25432 | ( su )→ Красноярское ТУ ГВФ → Красноярский ОАО — с 1963 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Красноярское ТУ ГВФ → Красноярский ОАО — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Красноярское ТУ ГВФ → Красноярский ОАО — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Красноярское УГА → Красноярский ОАО | летал | 188 ЛО | |
1980.10.30 | СССР-25432 | летал | 188 ЛО | ||
1983 | СССР-25432 | порезан/уничтожен | а/п Красноярск (Северный) |