Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2Т СССР-25432 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: СССР-25432   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1983 г.
в эксплуатации:
  с февраля 1959 г.
до 1983 г. (23 года 11 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 111147306
серийный номер:111-06

первый полет: 1959 г. 
дата выпуска:6 января 1959 г. 
исключён из реестра:28 июня 1983 г. (Приказ МГА №114 - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
Возможно, самолёт был построен 12 декабря 1958г.
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1970г.
КР-8 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1976г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные).

информация об известных а/п: информация об а/п:
26 июля 1980г., при выполнении рейса МВЛ №311 по маршруту а/п Красноярск (Северный) - а/п МВЛ Суриково - а/п МВЛ Новобирилюссы - а/п МВЛ Линево (Красноярский край), и выполнении посадки в а/п МВЛ Новобирилюссы, экипажем (КВС Любимова Алла Алексеевна) допущена посадка со значительным перелётом посадочных знаков, потеря направления движения самолёта на пробеге. В результате произошёл неуправляемый разворот самолёта на 270 градусов от направления ВПП, что привело к повреждению хвостовой установки ВС.

6 июля 1982г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Красноярск (Северный) - а/п МВЛ Черёмушки (Красноярский край), и при выполнении руления на предварительный старт в а/п Красноярск (Северный), при сходе хвостового колеса самолёта с бетонированной РД на грунт, произошло повреждение шпангоута № 23 в месте крепления хвостовой установки.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.013962ч (ППР - 878ч)
1979.01.2317161ч, 17405 циклов
1980.07.2618349ч, 18921 циклов (ППР - 1188ч, 1516 циклов)
1980.10.2619164ч, 20120 циклов
1982.07.0619508ч, 20436 циклов (ППР - 344ч, 316 циклов)
статистика по
эксплуатации:		69 час. в месяц - средний налёт
16.7 рейсов в неделю
1 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1959.02 Ан-2ТСССР-25432
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
       → Красноярское АП 
— с 1963 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
       → Красноярский ОАО 
 летал 188 АО
 1963 Ан-2ТСССР-25432
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
       → Красноярский ОАО 
— с 1963 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
       → Красноярский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
       → Красноярский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГА 
       → Красноярский ОАО 
 летал 188 ЛО
 1980.10.30 Ан-2ТСССР-25432 летал 188 ЛО
 1983 Ан-2ТСССР-25432 порезан/уничтожен а/п Красноярск (Северный)

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-05-05 09:49
Версия: 8 (от 2021-02-18 08:28)
показов: 2418, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.