











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
| крайний оператор: | до 15 апреля 1962 г. |
| в эксплуатации: | с 23 октября 1957 г. до 15 апреля 1962 г. (4 года 5 месяцев) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
| категория: | специальные |
| завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
| заводской номер: | 18547315 |
| серийный номер: | 085-15 |
| первый полет: | 1957 г. |
| дата выпуска: | 1957 г. |
| исключён из реестра: | 9 июля 1962 г. (Приказ ГУ ГВФ №382 - лётное происшествие) |
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. Самолёт упоминается в материалах расследования катастрофы самолёта Ан-2 №47645, произошедшей 21 февраля 1962г. близ посёлка Паляваам (Чукотский НО). Подробности |
|
Самолёт потерпел аварию 15 апреля 1962г., при выполнении хоздоговорного рейса по маршруту площадка ПАНХ Паляваам (Чаунский район, Чукотский НО) - а/п Певек. После взлёта с площадки Паляваам, экипаж нарушил инструкцию по производству полётов и схему выхода на маршрут полёта следования в а/п Певек. Самолёт полетел с уклонением от воздушной трассы в сторону сопок, в СМУ. Уклонение от воздушной трассы составило 12 км. В снежном заряде, в условиях минимальной видимости самолёт столкнулся с горой Карпунг (превышение над уровнем моря 906 метров). Подробности |
| дата учёта | наработка |
| 1962.04.15 | 3229ч |
| статистика по эксплуатации: | 60 час. в месяц - средний налёт |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1957.10.23 | СССР-Л3700 | летал | |||
| 1958 | СССР-23700 | летал | |||
| 1961.02 | СССР-23700 | летал | |||
| 1962.04.15 | СССР-23700 | авария (повреждён) |


