Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2П СССР-98226 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2П
Бортовой №: СССР-98226   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1983 г.
в эксплуатации:
  с 16 мая 1958 г.
до 1983 г. (24 года 7 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 19747318
серийный номер:097-18

первый полет: 1958 г. 
дата выпуска:1 мая 1958 г. 
исключён из реестра:18 августа 1983 г. (Приказ МГА №180 - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
После выпуска самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах, позже был переоборудован в пассажирский вариант.

КР-10 на АРЗ-405(Алма-Ата) в декабре 1977г.
КР-11 на АРЗ-405(Алма-Ата) в марте 1981г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Капот серый. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные).

информация об известных а/п: информация об а/п:
26 мая 1980г., при выполнении рейса МВЛ №1967 по маршруту а/п Чимкент - а/п МВЛ Кок–Су – а/п МВЛ Налибай (Чимкентская обл., Казахская ССР), после взлёта из а/п Чимкент, произошло падение мощности двигателя. Посадка на подобранную с воздуха площадку, благополучно, без повреждений ВС.

14 августа 1982г., при выполнении перевозки вахты геологов (геологическая партия №27) по маршруту а/п Чимкент - а/п МВЛ Аппак (Чимкентская обл.), при посадке с попутным ветром (скоростью до 10 м/сек) в а/п МВЛ Аппак, посадка произведена с перелётом 300 метров, далее произошло выкатывание самолёта за границы ВПП. КВС дал правую ногу (руль направления), во избежание попадания самолёта в канаву, ВС развернулось на 160 градусов и левой плоскостью коснулось земли. Повреждение ВС.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.10.015194ч (ППР - 1255ч)
статистика по
эксплуатации:		80 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1958.05.16 Ан-2СХСССР-98226
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → 158-й АО (Чимкент) 
— с 1963.09 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → Чимкентский ОАО 
 летал 158 ЛО
 1964 Ан-2СХСССР-98226
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → Чимкентский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → Чимкентский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское УГА 
       → Чимкентский ОАО 
 летал 158 ЛО
 1969 Ан-2ПСССР-98226 летал 309 ЛО
 1983 Ан-2ПСССР-98226 порезан/уничтожен Чимкент? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-05-08 14:30
Версия: 8 (от 2022-01-12 15:04)
показов: 1960, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.