Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 13 августа 1976 г. |
в эксплуатации: | с января 1954 г. до 13 августа 1976 г. (22 года 7 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
заводской номер: | 13547305 |
серийный номер: | 035-05 |
первый полет: | 1953 г. |
дата выпуска: | сентябрь 1953 г. |
исключён из реестра: | 30 декабря 1976 г. (Приказ МГА №202 - лётное происшествие) |
Самолёт поступил с завода №473 МАП в УВТ Дальстроя в первом квартале 1954г. Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. На 1 февраля 1955г. - 1 ремонт. На 1 января 1957г. - 2 ремонта. Самолёт упоминается в материалах расследования аварии Ан-2 №23721, произошедшей 16 января 1962г. в а/п Анадырь (Лиман) Подробности На 1 декабря 1963г. - 6 КР. |
Нелётные происшествия по Управлению воздушного транспорта Дальстроя: Разразившимся штормом в а/п Магадан с 25 по 26 января 1954г. при силе ветра 40 м/с и в ночь с 27 на 28 января при силе ветра 41 м/с на самолётах Ли-2 Х-1092, Ж-117, Х-119 деформированы узлы подвески левой половины руля высоты и разрушены ограничители руля высоты. На самолётах Ан-2 Х-3722, 3723 и 3725 разрушены рули поворотов. Непринятие мер к сохранению матчасти со стороны: руководства отрядов и аэропорта, несмотря на штормовое оповещение, которые и являются прямыми виновниками. Дано указание о постановке самолётов носом на ветер. На виновников наложены взыскания. Поломка самолёта осенью 1963г. Подробности неизвестны. Самолёт потерпел аварию 13 августа 1976г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п МВЛ Лаврентия – а/п МВЛ Уэлен (Чукотский НО). При заходе на посадку в а/п Уэлен, самолёт попал в полосу тумана. В результате нарушения экипажем метеоминимума, самолёт задел за водную поверхность и скапотировал в лагуне, в 415 метрах от границы ВПП и в 35 метрах левее оси ВПП. Фото Подробности |
дата учёта | наработка |
1955.02.01 | 602ч (ППР - 10ч) |
1957.01.01 | 1604ч (ППР - 403ч) |
1963.12.01 | 5148ч (ППР - 518ч) |
статистика по эксплуатации: | 43 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1954.01 | СССР-Х3722 | ( su )→ Авиация Дальстроя | летал | ||
1955.03 | СССР-Л3722 | летал | |||
1959 | СССР-23722 | ( su )→ Магаданская отдельная авиагруппа ГВФ → 150-й АО (Анадырь) — с 1963.08 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Магаданская отдельная авиагруппа ГВФ → Анадырский ОАО — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Магаданская отдельная авиагруппа ГА → Анадырский ОАО — с 1966.02.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Магаданское УГА → Анадырский ОАО | летал | 150 ЛО | |
1973 | СССР-23722 | летал | 182 ЛО | ||
1976.08.13 | СССР-23722 | авария (повреждён) |