Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 7 июля 1989 г. |
в эксплуатации: | с 1 декабря 1960 г. до 7 июля 1989 г. (28 лет 7 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
заводской номер: | 114347309 |
серийный номер: | 143-09 |
первый полет: | 1960 г. |
дата выпуска: | 30 октября 1960 г. |
исключён из реестра: | 23 августа 1989 г. (Приказ Магаданского УГА №251 - авария) |
Возможно, самолёт был построен 20 августа 1960г. Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. КР-1 на АРЗ-73 (Магадан) в ноябре 1963г. КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1973г. а/п Магадан-13, 1970-е: Фото На 25 апреля 1989г. вес конструкции - 3491 кг. |
30 мая 1980г., при выполнении хоздоговорного рейса из а/п Магадан-13, при взлёте (МКв=205 градусов) и набора самолётом 250 метров, началась сильная тряска двигателя. Выполнены возврат и посадка в а/п вылета Магадан-13. Причина - скол нагарообразования впускных клапанов двигателя ВС, попадание продуктов нагарообразования под фаску впускных клапанов двигателя. 22 марта 1989г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п МВЛ Тахтоямск (Магаданская обл.) - а/п Магадан (13-й км), в полёте произошёл отказ системы электроснабжения самолёта. Возврат и посадка в а/п вылета Тахтоямск. 25 апреля 1989г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Магадан (13-й км) - а/п МВЛ Иреть (Магаданская обл.), при посадке на лыжах в а/п МВЛ Иреть оторван хвостовой лыжонок. Самолёт потерпел аварию 7 июля 1989г., в результате грубой посадки (причина не установлена) в а/п МВЛ Чигичинах (Тенькинский район, Магаданская обл.). Разрушение основного шасси. |
дата учёта | наработка |
1963.12.01 | 1502ч (ППР - 17ч) |
1977.04.18 | 6589ч |
1980.05.30 | 7988ч (ППР - 1399ч) |
1988.07.29 | 12201ч |
1989.03.22 | 12502ч (ППР - 301ч) |
1989.04.25 | 12554ч (ППР - 353ч) |
статистика по эксплуатации: | 37 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1960.12.01 | СССР-33142 | ( su )→ Магаданская отдельная авиагруппа ГВФ → 185-й АО (Магадан) — с 1963.11.11 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Магаданская отдельная авиагруппа ГВФ → Магаданский ОАО | летал | ||
1964 | СССР-33142 | ( su )→ Магаданская отдельная авиагруппа ГВФ → 258-й ЛО (Магадан 13-й км) — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Магаданская отдельная авиагруппа ГА → 258-й ЛО (Магадан 13-й км) — с 1965.01.09 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Магаданская отдельная авиагруппа ГА → 2-й Магаданский ОАО — с 1966.02.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Магаданское УГА → 2-й Магаданский ОАО | летал | 258 ЛО | |
1989.07.07 | СССР-33142 | авария (повреждён) |