Карточка вертолёта: Миль · Ми-2 · TC-EGE (зав.н. 5210725098) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

1

+

Fighter94 (фото) | 2026-02-03 17:58 | #

Данный вертолет не имел регистрации TC-EGE и HL9493. Данные ошибочно пересекаются с вертолетом (заводской номер 568837104). В Южной Корее он не работал. Я работал пилотом в авиакомпании Yecheon ASC, там было всего три Ми-2 летающих и один донор. Я летал на всех и имею подтверждающие фото.

комментарий учтён

-

1

+

Fighter94 | 2026-02-03 17:58

Данный вертолет не имел регистрации TC-EGE и HL9493. Данные ошибочно пересекаются с вертолетом (заводской номер 568837104). В Южной Корее он не работал. Я работал пилотом в авиакомпании Yecheon ASC, там было всего три Ми-2 летающих и один донор. Я летал на всех и имею подтверждающие фото.

комментарий учтён

-

0

+

Максим Максимов (фото) | 2026-02-06 17:00 | # (A) | (R) |

@ Fighter94 (2026-02-03 17:58)
> Данный вертолет не имел регистрации TC-EGE и HL9493. Данные ошибочно
> пересекаются с вертолетом (заводской номер 568837104). В Южной Корее он не
> работал. Я работал пилотом в авиакомпании Yecheon ASC, там было всего три Ми-2
> летающих и один донор. Я летал на всех и имею подтверждающие фото.
Подскажите, Yecheon ASC - это Aviation Service Center или Astro-Space Center?

-

0

+

Максим Максимов | 2026-02-06 17:00

@ Fighter94 (2026-02-03 17:58)
> Данный вертолет не имел регистрации TC-EGE и HL9493. Данные ошибочно
> пересекаются с вертолетом (заводской номер 568837104). В Южной Корее он не
> работал. Я работал пилотом в авиакомпании Yecheon ASC, там было всего три Ми-2
> летающих и один донор. Я летал на всех и имею подтверждающие фото.
Подскажите, Yecheon ASC - это Aviation Service Center или Astro-Space Center?

-

1

+

Fighter94 (фото) | 2026-02-06 18:13 | #

@ Максим Максимов (2026-02-06 17:00)
> @ Fighter94 (2026-02-03 17:58)
> > Данный вертолет не имел регистрации TC-EGE и HL9493. Данные ошибочно
> > пересекаются с вертолетом (заводской номер 568837104). В Южной Корее он не
> > работал. Я работал пилотом в авиакомпании Yecheon ASC, там было всего три Ми-2
> > летающих и один донор. Я летал на всех и имею подтверждающие фото.
> Подскажите, Yecheon ASC - это Aviation Service Center или Astro-Space Center?
Это Astro-Space Center. По крайней мере был на тот момент.

-

1

+

Fighter94 | 2026-02-06 18:13

@ Максим Максимов (2026-02-06 17:00)
> @ Fighter94 (2026-02-03 17:58)
> > Данный вертолет не имел регистрации TC-EGE и HL9493. Данные ошибочно
> > пересекаются с вертолетом (заводской номер 568837104). В Южной Корее он не
> > работал. Я работал пилотом в авиакомпании Yecheon ASC, там было всего три Ми-2
> > летающих и один донор. Я летал на всех и имею подтверждающие фото.
> Подскажите, Yecheon ASC - это Aviation Service Center или Astro-Space Center?
Это Astro-Space Center. По крайней мере был на тот момент.

-

0

+

Fighter94 (фото) | 2026-02-03 19:06 | #

Нашел его регистрацию в Турецком регистре TC-EGE авиакомпании Red Star . Но в Корею он не прибыл. Вот его три фото в Румынии. Номер на приборке 14106 и на хвосте выдны следы логотипа компании и старые турецкие номера.
https://www.jetphotos.com/photo/7107021

комментарий учтён

-

0

+

Fighter94 | 2026-02-03 19:06

Нашел его регистрацию в Турецком регистре TC-EGE авиакомпании Red Star . Но в Корею он не прибыл. Вот его три фото в Румынии. Номер на приборке 14106 и на хвосте выдны следы логотипа компании и старые турецкие номера.
https://www.jetphotos.com/photo/7107021

комментарий учтён

-

0

+

Микро (фото) | 2026-02-05 11:37 | # (R) |

Тогда какой зав. № у HL9493 был? В корейском реестре он именно с номером 5210725098.

-

0

+

Микро | 2026-02-05 11:37

Тогда какой зав. № у HL9493 был? В корейском реестре он именно с номером 5210725098.

-

0

+

Fighter94 (фото) | 2026-02-05 16:40 | #

@ Микро (2026-02-05 11:37)
> Тогда какой зав. № у HL9493 был? В корейском реестре он именно с номером
> 5210725098.
Вот он 568837104. Это самый первый борт, который пришел к нам в Южную Корею. Затем были еще два. И хозяева собирались купить борт-донор у турков. Но я улетел и его не застал. Наверно так и не пришел, а отправился в Румынию

-

0

+

Fighter94 | 2026-02-05 16:40

@ Микро (2026-02-05 11:37)
> Тогда какой зав. № у HL9493 был? В корейском реестре он именно с номером
> 5210725098.
Вот он 568837104. Это самый первый борт, который пришел к нам в Южную Корею. Затем были еще два. И хозяева собирались купить борт-донор у турков. Но я улетел и его не застал. Наверно так и не пришел, а отправился в Румынию

-

0

+

Микро (фото) | 2026-02-05 17:08 | # (R) |

Как я понял, зав. № 568837104 в какой-то момент получил хвостовую балку от зав. № 5210725098. Но кабина "своя".
А может быть, я всё запутаю...
Где вы увидели номер 568837104? На табличке в кабине? На хвостовой балке? В документах?

-

0

+

Микро | 2026-02-05 17:08

Как я понял, зав. № 568837104 в какой-то момент получил хвостовую балку от зав. № 5210725098. Но кабина "своя".
А может быть, я всё запутаю...
Где вы увидели номер 568837104? На табличке в кабине? На хвостовой балке? В документах?

Комментарий удален модератором

-

0

+

Микро (фото) | 2026-02-05 23:05 | # (R) |

Спасибо, понял. Значит, загадка не раскрыта, к сожалению.

-

0

+

Микро | 2026-02-05 23:05

Спасибо, понял. Значит, загадка не раскрыта, к сожалению.

-

1

+

Микро (фото) | 2026-02-05 23:12 | # (R) |

Всё равно большое Вам спасибо за все Ваши интересные и редкие фотографии!

-

1

+

Микро | 2026-02-05 23:12

Всё равно большое Вам спасибо за все Ваши интересные и редкие фотографии!

с даты:	модиф.:	бортовой:	эксплуатант:	состояние:	примечание:
1989.06.07	Ми-2	СССР-14106	Аэрофлот - МГА СССР ( su ) → Северо-Кавказское УГА	летал
1993.10.25	Ми-2	TC-EGE	Redstar Aviation ( tr ) Red Star Havacilik Hiz. Tic. A.S.	летал
2007.02	Ми-2	TC-EGE	Redstar Aviation ( tr ) Red Star Havacilik Hiz. Tic. A.S.	на хранении	Стамбул (SAW)
2010.02	Ми-2	TC-EGE	Redstar Aviation ( tr ) Red Star Havacilik Hiz. Tic. A.S.	на хранении	Тузла (LRTZ)

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Карточка борта
Миль Ми-2
Бортовой №: TC-EGE

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Карточка бортаМиль Ми-2Бортовой №: TC-EGE

Карточка борта
Миль Ми-2
Бортовой №: TC-EGE