Миль Ми-2 TC-EGE а/к Redstar Aviation - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-2
Бортовой №: TC-EGE

статус:	на хранении links
крайний оператор:	Redstar Aviation ( tr ) Red Star Havacilik Hiz. Tic. A.S. до февраль 2010 г.
в эксплуатации:	с 7 июня 1989 г. до февраль 2010 г. (20 лет 8 месяцев)

КБ разработчик:	Миль
базовый тип:	Ми-2 (реестр ➦)
категория:	пассажирские
завод-изготовитель:	PZL-Swidnik ➦
заводской номер:	5210725098
серийный номер:	107-25

первый полет:	1988 г. (38 лет 1 месяц)
дата выпуска:	25 сентября 1988 г. (37 лет 5 месяцев)
исключён из реестра:	24 декабря 1992 г. (Убытие в Турцию)

Комментарии

Предположительно, во время ремонта в 2007 году получил детали от з/н 568837104 (донор).
Последний раз был замечен в Стамбуле (Сабиха) в сентябре 2009 года.
Дальнейшая судьба неизвестна, однако, в феврале 2010 года был обнаружен в Румынии в нелетном состоянии.
Румыния, февраль 2010г.: Фото

Техническая информация

Информация о наработке

дата учёта	наработка
2007.02	3054ч
статистика по эксплуатации:	14 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта

с даты:	модиф.:	бортовой:	эксплуатант:	состояние:	примечание:
1989.06.07	Ми-2	СССР-14106	Аэрофлот - МГА СССР ( su ) → Северо-Кавказское УГА	летал
1993.10.25	Ми-2	TC-EGE	Redstar Aviation ( tr ) Red Star Havacilik Hiz. Tic. A.S.	летал
2007.02	Ми-2	TC-EGE	Redstar Aviation ( tr ) Red Star Havacilik Hiz. Tic. A.S.	на хранении	Стамбул (SAW)
2010.02	Ми-2	TC-EGE	Redstar Aviation ( tr ) Red Star Havacilik Hiz. Tic. A.S.	на хранении	Тузла (LRTZ)

Комментарии к карточке:

Fighter94 (фото) | 2026-02-03 17:58 | #

Данный вертолет не имел регистрации TC-EGE и HL9493. Данные ошибочно пересекаются с вертолетом (заводской номер 568837104). В Южной Корее он не работал. Я работал пилотом в авиакомпании Yecheon ASC, там было всего три Ми-2 летающих и один донор. Я летал на всех и имею подтверждающие фото.

комментарий учтён

Fighter94 | 2026-02-03 17:58

комментарий учтён

Максим Максимов (фото) | 2026-02-06 17:00 | # (A) | (R) |

@ Fighter94 (2026-02-03 17:58)
> Данный вертолет не имел регистрации TC-EGE и HL9493. Данные ошибочно
> пересекаются с вертолетом (заводской номер 568837104). В Южной Корее он не
> работал. Я работал пилотом в авиакомпании Yecheon ASC, там было всего три Ми-2
> летающих и один донор. Я летал на всех и имею подтверждающие фото.
Подскажите, Yecheon ASC - это Aviation Service Center или Astro-Space Center?

Максим Максимов | 2026-02-06 17:00

Fighter94 (фото) | 2026-02-06 18:13 | #

@ Максим Максимов (2026-02-06 17:00)
> @ Fighter94 (2026-02-03 17:58)
> > Данный вертолет не имел регистрации TC-EGE и HL9493. Данные ошибочно
> > пересекаются с вертолетом (заводской номер 568837104). В Южной Корее он не
> > работал. Я работал пилотом в авиакомпании Yecheon ASC, там было всего три Ми-2
> > летающих и один донор. Я летал на всех и имею подтверждающие фото.
> Подскажите, Yecheon ASC - это Aviation Service Center или Astro-Space Center?
Это Astro-Space Center. По крайней мере был на тот момент.

Fighter94 | 2026-02-06 18:13

Fighter94 (фото) | 2026-02-03 19:06 | #

Нашел его регистрацию в Турецком регистре TC-EGE авиакомпании Red Star . Но в Корею он не прибыл. Вот его три фото в Румынии. Номер на приборке 14106 и на хвосте выдны следы логотипа компании и старые турецкие номера.
https://www.jetphotos.com/photo/7107021

комментарий учтён

Fighter94 | 2026-02-03 19:06

комментарий учтён

Микро (фото) | 2026-02-05 11:37 | # (R) |

Тогда какой зав. № у HL9493 был? В корейском реестре он именно с номером 5210725098.

Микро | 2026-02-05 11:37

Тогда какой зав. № у HL9493 был? В корейском реестре он именно с номером 5210725098.

Fighter94 (фото) | 2026-02-05 16:40 | #

@ Микро (2026-02-05 11:37)
> Тогда какой зав. № у HL9493 был? В корейском реестре он именно с номером
> 5210725098.
Вот он 568837104. Это самый первый борт, который пришел к нам в Южную Корею. Затем были еще два. И хозяева собирались купить борт-донор у турков. Но я улетел и его не застал. Наверно так и не пришел, а отправился в Румынию

Fighter94 | 2026-02-05 16:40

Микро (фото) | 2026-02-05 17:08 | # (R) |

Как я понял, зав. № 568837104 в какой-то момент получил хвостовую балку от зав. № 5210725098. Но кабина "своя".
А может быть, я всё запутаю...
Где вы увидели номер 568837104? На табличке в кабине? На хвостовой балке? В документах?

Микро | 2026-02-05 17:08

Микро (фото) | 2026-02-05 23:05 | # (R) |

Спасибо, понял. Значит, загадка не раскрыта, к сожалению.

Микро | 2026-02-05 23:05

Спасибо, понял. Значит, загадка не раскрыта, к сожалению.

Микро (фото) | 2026-02-05 23:12 | # (R) |

Всё равно большое Вам спасибо за все Ваши интересные и редкие фотографии!

Микро | 2026-02-05 23:12

Всё равно большое Вам спасибо за все Ваши интересные и редкие фотографии!

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-06-30 14:23
Версия: 2 (от 2026-02-04 13:40)
показов: 682, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Карточка борта
Миль Ми-2
Бортовой №: TC-EGE

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Карточка бортаМиль Ми-2Бортовой №: TC-EGE

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Карточка борта
Миль Ми-2
Бортовой №: TC-EGE