Карточка бортаМиль ? Ми-8Т(ТВ) ? Бортовой №: RA-22761 | статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) | | крайний оператор: | до 11 декабря 1998 г. | | в эксплуатации: | с 22 июля 1983 г. до 11 декабря 1998 г. (15 лет 4 месяца) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ | | заводской номер: | 98311473 | | серийный номер: | 61-24 |
| первый полет: | 1983 г. | | дата выпуска: | 1983 г. | | исключён из реестра: | 4 марта 2002 г. (Акт б/н - авария.) |
информация об известных а/п:
информация об а/п: | | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 32247 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8МТВ-1С | | Реестровый номер | RA-22761 | | Заводской номер | 97414 | | Номер св-ва о регистрации | 8495 | | Дата выдачи действующего св-ва | 15.07.2019 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:28 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 6922 | | Реестровый номер | RA-22761 | | Тип, модификация ВС | Ми-8МТВ-1С | | Номер СЛГ | 2021210119 | | Дата начала действия СЛГ | 24.08.2021 | | Срок действия СЛГ | 24.08.2023 | | Кем выдано | Росавиация | | Номер сертификата типа | АТТ | | Дата выдачи сертификата типа | 15.07.1991 | | Условие СЛГ | до наработки 18000 л.ч. | | Состояние | действующий | | Дата оформления СЛГ | 24.08.2021 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:27 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 1458E9 |
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта · все комментарии к фотографиям этой карточки 00 История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1983.07.22 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | СССР-22761 | | летал | | | 1994.12.29 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-22761 | | летал | | | 1998.12.11 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-22761 | | авария (повреждён) | пос. Кубака около Омсукчана |
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-09-23 20:49 Версия: 9 (от 2023-08-19 11:15) показов: 3574, сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|