Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | катастрофа |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 18 декабря 1947 г. |
в эксплуатации: | с 1947 г. до 18 декабря 1947 г. (11 месяцев) |
КБ разработчик: | Ильюшин |
базовый тип: | Ил-12 (реестр) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Завод №30 |
заводской номер: | 30049 |
серийный номер: | 049 |
первый полет: | 1947 г. |
дата выпуска: | 1947 г. |
Через 10-12 минут полета экипажем был замечен выброс масла под давлением с передней части левого мотора. На высоте 1000 м экипаж выключил двигатель, зафлюгировал винт и начал возвращаться в аэропорт. При подходе к аэропорту на высоте 800-1000 м для производства посадки экипажем была предпринята попытка вывести левый винт из флюгера и запустить мотор. Винт из флюгера не вышел. Командир корабля принял решение производить посадку на одном работающем моторе. Четвертый разворот произведен на высоте 200-250 м при нормальном удалении (2,5-3 км) от посадочного «Т», с убранными шасси. Выпуск шасси начал производиться в конце четвертого разворота. Планирование на предпосадочной прямой производилось без выпуска закрылков. К границе ВПП самолет подошел на высоте 20-30 м на повышенной скорости, без снижения, с зафлюгированным винтом левого мотора. Передняя нога шасси была не полностью выпущена. Старший диспетчер аэропорта передал об этом экипажу и запретил посадку, дав указание об уходе на второй круг. После пролета «Т» на 200-250 метров экипаж вывел правый мотор на форсаж. Самолет начал набор высоты с плавным разворотом в сторону неработающего двигателя. На высоте 100 м в 2-2,5 км от ВПП разворот стал круче. Самолет перешел в снижение. На высоте 40-50 м, развернувшись на 120-160° от направления взлета, самолет свалился на крыло с переходом на нос и в 09:00 столкнулся с землей недалеко от деревенских домов на территории н.п Покровка севернее устья реки Кача (ныне часть г. Красноярск). Фюзеляж разломился надвое позади центроплана. Передняя часть фюзеляжа до центроплана полностью разрушена. Оба двигателя отделились. Пожара не возникло. Три пассажира и 3 члена экипажа погибли. Бортрадист, штурман и 8 пассажиров получили тяжелые ранения. Бортрадист умер на вторые сутки в больнице. 9 пассажиров получили ушибы. |
дата учёта | наработка |
1947.12.18 | 166ч |
статистика по эксплуатации: | 15 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1947 | СССР-Л1343 | ( su )→ МУТА ГВФ — ошибка сопоставления по годам | летал | ||
1947.12.18 | СССР-Л1343 | ( su )→ МУТА ГВФ | катастрофа | в Красноярске |