Карточка бортаМиль Ми-8Т Бортовой №:  RA-25359 | статус: | на хранении | | крайний оператор: | до 2017 г. | | в эксплуатации: | с 27 июля 1982 г.
до 2017 г. (34 года 5 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ | | заводской номер: | 98206785 | | серийный номер: | 59-30 |
| первый полет: | 1982 г. (44 года 10 месяцев) | | дата выпуска: | 2 июля 1982 г. (44 года 4 месяца) |
информация об известных а/п:
информация об а/п: | | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 9807 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Реестровый номер | RA-25359 | | Заводской номер | 98206785 | | Номер св-ва о регистрации | 6941 | | Дата выдачи действующего св-ва | 28.09.2011 | | Последнее обновление записи | 2016-05-01 16:38:50 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 8770 | | Реестровый номер | RA-25359 | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Номер СЛГ | КО-90 | | Дата начала действия СЛГ | истек срок действия | | Срок действия СЛГ | 21.08.2000 | | Кем выдано | Коми МТУ Росавиации | | Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:14 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 14630F |
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 2008 | 14933ч (ППР - 1589ч) | статистика по
эксплуатации: | 58 час. в месяц - средний налёт
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1982.07.27 | Ми-8Т | СССР-25359 | | летал | | | 1995.01.04 | Ми-8Т | RA-25359 | | летал | | | 2004.01.04 | Ми-8Т | RA-25359 | | авария (повреждён) | | | 2011.09.28 | Ми-8Т | RA-25359 | | летал | | | 2017 | Ми-8Т | RA-25359 | | на хранении | Где? |
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-09-26 22:17
Версия: 7 (от 2023-08-19 11:35)
показов: 2607, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
