Искать в реестре:
Миль Ми-2 СССР-23834 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Миль Ми-2
Бортовой №: СССР-23834   
статус:попал в аварию (повреждён)
крайний эксплуатант: Аэрофлот - МГА СССР
до
в эксплуатации:
  с 30 декабря 1970 г.
до

первый полет: 1969 г. 
дата выпуска: 1969 г. 

информация об известных а/п:
Экипаж 288 летного отряда выполнял полеты по обслуживанию Якутской авиабазы охраны лесов. В состав экипажа входили проверяющий и летчик-наблюдатель, которые в момент происшествия находились в грузовой кабине (двойное управление на данном вертолете не предусмотрено). С целью высадки для тушения пожара двух пожарных-десантников, также находившихся в грузовой кабине, с разрешения проверяющего, КВС произвел заход на площадку, по состоянию грунта не позволявшую произвести приземление (заболоченная, с высоким кочкарником и мелким кустарником).
Высадив пожарный десант с висения, экипаж выполнял полет над местом пожара, а затем произвел повторный заход для его эвакуации.
После зависания на высоте около 0,5 м, при порывистом ветре до 10 м/с, КВС с пилотированием не справился, допустив снижение с перемещением вправо. Вертолет, зацепившись за кочкарник, опрокинулся на правый борт, разрушился и полностью сгорел. Экипаж невредим.
техническая информация:
КБ:Миль 
тип:Ми-2 (реестр)
модификация:Ми-2 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:PZL-Swidnic
заводской номер: 531138099
серийный (порядковый) номер:011-38



уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1970.12.30 Ми-2 СССР-23834   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Якутское УГА 
       → Маганский ОАО 
 летал 
 1979.07.06 Ми-2 СССР-23834   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Якутское УГА 
       → Маганский ОАО 
 авария (повреждён) 
(н.п. Теплый Ключ)

Запись добавлена: 2016-11-07 20:00
Версия: 1 (от 2016-11-07 20:00)
показов: 7, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.