Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-2 UN-14210 а/к Air Kazakhstan - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-2
Бортовой №: UN-14210   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 2 февраля 1996 г.
в эксплуатации:
  с 12 апреля 1990 г.
до 2 февраля 1996 г. (5 лет 9 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-2 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:PZL-Swidnik
заводской номер: 5211045119
серийный номер:110-45

первый полет: 1989 г. 
дата выпуска: декабрь 1989 г. 

информация об известных а/п: информация об а/п:
Командир вертолета выполнял полет по маршруту Кульсары-Каратон-Атырау-Редут-Кульсары. После взлёта на Атырау, через 30-40 минут полета, в районе заброшенной буровой "Жарбас", командир почувствовал резкое ухудшение самочувствия (по объяснительной записке "потемнение в глазах") и принял решение произвести посадку. Посадка выполнялась на побережье Каспийского моря, затопленное от нагонных ветров и представлявшее собой гладкий лед, местами заснеженный. При посадке вертолет столкнулся с землей со значительной поступательной скоростью и небольшим креном, получив повреждения.

Дата: 1996-02-02.
Место: Атырауская область, близ Атырау.
Основная причина: .
Жертвы среди экипажа: 0 из 1 чел.
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1990.04.12 Ми-2СССР-14210 летал 
 1993 Ми-2UN-14210
 Air Kazakhstan 
(
kz
)

— ошибка сопоставления по годам
 летал 
 1996.02.02 Ми-2UN-14210
 Air Kazakhstan 
(
kz
)
 авария (повреждён) Атырау

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-12-07 11:30
Версия: 1 (от 2016-12-07 11:30)
показов: 815, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.