Карточка бортаАнтонов Ан-2Р Бортовой №:  RA-33626 | статус: | на хранении | | крайний оператор: | до 12 января 1999 г. | | в эксплуатации: | с 27 февраля 1989 г.
до 12 января 1999 г. (9 лет 10 месяцев) |
| КБ разработчик: | Антонов | | базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) | | категория: | специальные | | завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ | | заводской номер: | 1Г233-10 | | серийный номер: | 233-10 |
| первый полет: | 1988 г. (38 лет 10 месяцев) | | дата выпуска: | 30 декабря 1988 г. (37 лет 10 месяцев) |
Комментарии | | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 10704 | | Категория ВС | самолет | | Тип, модификация ВС | Ан-2 | | Реестровый номер | RA-33626 | | Заводской номер | 1Г23310 | | Номер св-ва о регистрации | 2198 | | Дата выдачи действующего св-ва | 17.11.2016 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 11:18:01 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 5176 | | Реестровый номер | RA-33626 | | Тип, модификация ВС | Ан-2 | | Номер СЛГ | 2162160225 | | Срок действия СЛГ | 10.11.2016 | | Кем выдано | Южное МТУ Росавиации | | Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:15 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 14835A |
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 1995.10.26 | 2848ч, 13973 циклов | | 2004.01.01 | 3194ч, 15180 циклов (ППР - 346ч, 1207 циклов) | статистика по
эксплуатации: | 27 час. в месяц - средний налёт
29.3 рейсов в неделю
0.2 час. - средняя продолжительность рейса
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1989.02.27 | Ан-2Р | СССР-33626 | | летал | | | 1996.05.14 | Ан-2Р | RA-33626 | | летал | | | 1999.01.12 | Ан-2Р | RA-33626 | | на хранении | Краснодар-Энем |
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-05-19 08:52
Версия: 2 (от 2017-05-19 12:11)
показов: 1190, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
