Карточка бортаАнтонов Ан-2Р Бортовой №:  RA-33636 | статус: | на хранении | | крайний оператор: | до 12 января 1999 г. | | в эксплуатации: | с 16 февраля 1989 г.
до 12 января 1999 г. (9 лет 11 месяцев) |
| КБ разработчик: | Антонов | | базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) | | категория: | специальные | | завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ | | заводской номер: | 1Г233-26 | | серийный номер: | 233-26 |
| первый полет: | 1988 г. (38 лет 10 месяцев) | | дата выпуска: | 17 декабря 1988 г. (37 лет 10 месяцев) |
Комментарии | | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 10708 | | Категория ВС | самолет | | Тип, модификация ВС | Ан-2 | | Реестровый номер | RA-33636 | | Заводской номер | 1Г23326 | | Номер св-ва о регистрации | 2188 | | Дата выдачи действующего св-ва | 02.06.2017 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 11:18:08 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 5830 | | Реестровый номер | RA-33636 | | Тип, модификация ВС | Ан-2 | | Номер СЛГ | 2162170088 | | Срок действия СЛГ | 04.05.2017 | | Кем выдано | Южное МТУ Росавиации | | Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:15 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 148364 |
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 1991.02.25 | 1905ч | | 2004.01.01 | 2373ч, 2577 циклов (ППР - 468ч, 2891 циклов) | статистика по
эксплуатации: | 24 час. в месяц - средний налёт
6 рейсов в неделю
0.9 час. - средняя продолжительность рейса
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1989.02.16 | Ан-2Р | СССР-33636 | | летал | | | 1994 | Ан-2Р | RA-33636 | | летал | | | 1996.10.21 | Ан-2Р | RA-33636 | | на хранении | Где? | | 1998.07.01 | Ан-2Р | RA-33636 | | летал | | | 1999.01.12 | Ан-2Р | RA-33636 | | на хранении | Где? |
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-05-19 11:09
Версия: 1 (от 2017-05-19 11:09)
показов: 1210, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
