Карточка бортаАнтонов Ан-2Р Бортовой №:  RA-40228 | статус: | на хранении | | крайний оператор: | до 2010 г. | | в эксплуатации: | с 25 августа 1986 г.
до 2010 г. (23 года 4 месяца) |
| КБ разработчик: | Антонов | | базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) | | категория: | специальные | | завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ | | заводской номер: | 1Г220-18 | | серийный номер: | 220-18 |
| первый полет: | 1986 г. (40 лет 10 месяцев) | | дата выпуска: | 25 июня 1986 г. (40 лет 4 месяца) |
Комментарии | | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 34650 | | Категория ВС | самолет | | Тип, модификация ВС | Ан-2 | | Реестровый номер | RA-40228 | | Заводской номер | 1Г22018 | | Номер св-ва о регистрации | 9686 | | Дата выдачи действующего св-ва | 15.02.2017 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:30 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 149D24 |
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 2001.11.08 | 2157ч, 10205 циклов | | 2010.01.01 | 2856ч, 11493 циклов (ППР - 699ч, 1288 циклов) | статистика по
эксплуатации: | 17 час. в месяц - средний налёт
15.4 рейсов в неделю
0.2 час. - средняя продолжительность рейса
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1986.08.25 | Ан-2Р | СССР-40228 | | летал | 169 ЛО | | 1993 | Ан-2Р | RA-40228 | | летал | | | 1996.09.18 | Ан-2Р | RA-40228 | | на хранении | Тамбов-Донское | | 2002.04.10 | Ан-2Р | RA-40228 | | летал | | | 2002.08.22 | Ан-2Р | RA-40228 | | на хранении | Где? | | 2004.03.31 | Ан-2Р | RA-40228 | | на хранении | Где? | | 2004.07.21 | Ан-2Р | RA-40228 | | летал | | | 2004.09.20 | Ан-2Р | RA-40228 | | на хранении | Где? | | 2006.04.18 | Ан-2Р | RA-40228 | | летал | | | 2010 | Ан-2Р | RA-40228 | | на хранении | Где? |
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-05-21 14:39
Версия: 2 (от 2019-09-01 16:25)
показов: 1800, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
