Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2Р RA-40386 а/к РязаньАвиаТранс (Рязанское АП) - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №:  RA-40386   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 2009 г.
в эксплуатации:
  с 12 февраля 1987 г.
до 2009 г. (21 год 10 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:специальные
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г223-10
серийный номер:223-10

первый полет: 1986 г. (38 лет 11 месяцев) 
дата выпуска:18 декабря 1986 г. (37 лет 11 месяцев) 

Комментарии
Рязань-Турлатово, 2005г.: Фото
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код34687
Категория ВСсамолет
Тип, модификация ВСАн-2
Реестровый номерRA-40386
Заводской номер1Г22310
Номер св-ва о регистрации9995
Дата выдачи действующего св-ва12.02.1987
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:30

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 149DC2

Информация о наработке
дата учётанаработка
1991.12.053359ч, 11283 циклов
2004.07.014327ч, 14139 циклов (ППР - 968ч, 2856 циклов)
статистика по
эксплуатации:
37 час. в месяц - средний налёт
28 рейсов в неделю
0.3 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1987.02.12 Ан-2РСССР-40386 летал 228 ЛО
 1988.06 Ан-2РСССР-40386 летал 16 ЛО
 1993 Ан-2РRA-40386 летал 
 1996.10.22 Ан-2РRA-40386 на хранении Рязань
 2009 Ан-2РRA-40386 на хранении Шилово-Крутицы?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-06-18 13:00
Версия: 1 (от 2017-06-18 13:00)
показов: 1458, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.