Карточка бортаАнтонов Ан-2Р Бортовой №: RA-68164 | статус: | на хранении | | крайний оператор: | до 12 января 1999 г. | | в эксплуатации: | с 30 апреля 1982 г. до 12 января 1999 г. (16 лет 8 месяцев) |
| КБ разработчик: | Антонов | | базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) | | категория: | специальные | | завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ | | заводской номер: | 1Г196-59 | | серийный номер: | 196-59 |
| первый полет: | 1982 г. (44 года 10 месяцев) | | дата выпуска: | 14 апреля 1982 г. (44 года 6 месяцев) |
Комментарии | | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 11877 | | Категория ВС | самолет | | Тип, модификация ВС | Ан-2 | | Реестровый номер | RA-68164 | | Заводской номер | 1Г19659 | | Номер св-ва о регистрации | 6740 | | Дата выдачи действующего св-ва | 19.10.2015 | | Последнее обновление записи | 2016-05-01 16:39:29 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 150A44 |
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 1995.10.26 | 8611ч, 46760 циклов | | 2004.01.01 | 9171ч, 49112 циклов (ППР - 560ч, 2352 циклов) | статистика по эксплуатации: | 46 час. в месяц - средний налёт 56.2 рейсов в неделю 0.2 час. - средняя продолжительность рейса
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта · все комментарии к фотографиям этой карточки 00 История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1982.04.30 | Ан-2Р | СССР-68164 | | летал | 393 ЛО | | 1994 | Ан-2Р | RA-68164 | | летал | | | 1999.01.12 | Ан-2Р | RA-68164 | | на хранении | Где? |
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-08-30 19:01 Версия: 1 (от 2017-08-30 19:01) показов: 1044, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|