• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) 48691 а/к Казанский вертолётный завод - КВЗ - карточка борта
Карточка борта
Миль Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Бортовой №: 48691   
статус:катастрофа
крайний оператор: Казанский вертолётный завод - КВЗ
до 26 октября 2008 г.
в эксплуатации:
  с 2008 г.
до 26 октября 2008 г. (9 месяцев)

КБ:Миль 
тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
назначение ВС:многоцелевое
завод-изготовитель:КВЗ
заводской номер: 96721
серийный номер:67-21

первый полет: 2008 г. 
дата выпуска: 2008 г. 

Комментарии
Переоборудован в VIP cалон класса люкс.Собственность КВЗ

информация об известных а/п:
26 октября 2008 года Вертолет совершал свой второй полет после выпуска. Через пять-семь минут после взлета на высоте около 300 м экипаж почувствовал сильный крен, вертолет потерял управление, стал резко снижаться и рухнул между домами казанского коттеджного поселка Новая Тура. Погибли четыре члена экипажа, в том числе 56-летний командир вертолета Петр Чумаков. 46-летний пилот Ринат Галимов, успевший выпрыгнуть с парашютом, получил многочисленные переломы.

Дата: 2008-10-26.
Место: Республика Татарстан, на окраине села Новая Тура Зеленодольского района, в 150 м севернее автодороги Казань – Зеленодольск.
Основная причина: .
Сопутствующие причины: отказ техники.
Жертвы среди экипажа: 3 из 4 чел.
Жертвы среди пассажиров: 1 из 1 чел.

Техническая информация


Дополнительно
· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям по этой карточке

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 2008 Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) летал собственность КВПО
 2008 Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)48691 летал б/н позывной
 2008.10.26 Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)48691 катастрофа 

Статистика по этой карточке
Запись добавлена: 2010-11-29 22:27
Версия: 6 (от 2016-12-22 11:36)
показов: 418, сегодня: 0



Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.