Карточка бортаАнтонов Ан-2Р Бортовой №:  RA-81524 | статус: | на хранении | | крайний оператор: | до 6 сентября 2005 г. | | в эксплуатации: | с 9 августа 1984 г.
до 6 сентября 2005 г. (21 год 1 месяц) |
| КБ разработчик: | Антонов | | базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) | | категория: | специальные | | завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ | | заводской номер: | 1Г208-24 | | серийный номер: | 208-24 |
| первый полет: | 1984 г. (42 года 10 месяцев) | | дата выпуска: | 15 июня 1984 г. (42 года 4 месяца) |
Комментарии | | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 12126 | | Категория ВС | самолет | | Тип, модификация ВС | Ан-2 | | Реестровый номер | RA-81524 | | Заводской номер | 1Г20824 | | Номер св-ва о регистрации | 8306 | | Дата выдачи действующего св-ва | 18.05.2005 | | Последнее обновление записи | 2016-05-01 16:39:36 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 153E74 |
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 2005.03.30 | 5621ч, 22194 циклов | | 2010.01.01 | 5671ч, 22348 циклов (ППР - 50ч, 154 циклов) | статистика по
эксплуатации: | 35 час. в месяц - средний налёт
31.7 рейсов в неделю
0.3 час. - средняя продолжительность рейса
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1984.08.09 | Ан-2Р | СССР-81524 | | летал | 439 ЛО | | 1995.09.08 | Ан-2Р | RA-81524 | | летал | | | 1996 | Ан-2Р | RA-81524 | | на хранении | Сальск | | 2000.04.07 | Ан-2Р | RA-81524 | | на хранении | Где? | | 2000.11.03 | Ан-2Р | RA-81524 | | летал | | | 2002.10.14 | Ан-2Р | RA-81524 | | на хранении | Где? | | 2005.05.18 | Ан-2Р | RA-81524 | | на хранении | Где? | | 2005.07.12 | Ан-2Р | RA-81524 | | летал | | | 2005.09.06 | Ан-2Р | RA-81524 | | на хранении | Где? |
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-12-04 20:49
Версия: 1 (от 2017-12-04 20:49)
показов: 1170, сегодня: 2
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
