











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | катастрофа |
| крайний оператор: | до 11 мая 1989 г. |
| в эксплуатации: | с 25 марта 1985 г. до 11 мая 1989 г. (4 года 1 месяц) |
| КБ разработчик: | Миль |
| базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
| категория: | многоцелевые |
| завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ |
| заводской номер: | 98520332 |
| серийный номер: | 64-29 |
| первый полет: | 1985 г. |
| дата выпуска: | 1 марта 1985 г. |
| исключён из реестра: | 25 декабря 1989 г. (Приказ Приволжского Упр. № 320 - авария. ) |
При попытке пилотировать вертолет на малой высоте в крайне ограниченном рельефом места пространстве командир ВС допустил касание грунта насыпи дороги лопастями хвостового винта. Касание земли вызвало деформацию лопастей хвостового винта с последующим отделением хвостового отсека лопасти №1, в результате чего вертолет получил левое вращение. Возникшая при отрыве лопасти массовая и аэродинамическая неуравновешенность хвостового винта привела к резкому увеличению динамического нагружения хвостовой балки до нерасчетных величин. В результате произошло разрушение концевой балки с отделением хвостового редуктора, что привело к значительному увеличению угловой скорости вращения влево до 3-5 рад/с с одновременным кратковременным увеличением высоты. Находясь в неуправляемом вращении, вертолет столкнулся с землей у обочины асфальтированной дороги и опрокинулся на правый борт. Разрушение топливных баков вызвало пожар. Второй пилот и бортмеханик, получившие незначительны травмы, покинули горящий вертолет. Высокая интенсивность пожара не позволила обеспечить спасение командира вертолета и пассажиров, получивших при ударе травмы. Подробности |
|
Дата: 1989-05-11. Место: Башкирская АССР, Бижбулякский район, близ села Чегодаево. Основная причина: . Жертвы среди экипажа: 1 из 3 чел. Жертвы среди пассажиров: 3 из 3 чел. |
| дата учёта | наработка |
| 1989.05.11 | 4193ч |
| статистика по эксплуатации: | 84 час. в месяц - средний налёт |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1985.03.25 | СССР-22920 | Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Приволжское УГА → Уфимский ОАО — с 1988.12 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Приволжское УГА → Башкирское ПО | летал | ||
| 1989.05.11 | СССР-22920 | катастрофа | близ Чегодаево, Башкирская АССР |


