Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль ? Ми-8Т(ТВ) ? CCCР-22831 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8Т(ТВ) ?
Бортовой №: CCCР-22831   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 11 июля 1992 г.
в эксплуатации:
  с 15 марта 1979 г.
до 11 июля 1992 г. (13 лет 4 месяца)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ ➦
заводской номер: 7631
серийный номер:76-31

первый полет: 1978 г. 
дата выпуска:1 августа 1978 г. 

информация об известных а/п: информация об а/п:
Экипаж выполнял аэровизуальный полет по маршруту Зырянка – Кепервеем. На борту находились три пассажира заказчика. Местность по маршруту в районе происшествия - горная с лесотундровым покровом.
Полет проходил в тыловой части циклона в сторону холодного фронта, т.е. в направлении ухудшения погоды. На начальном этапе маршрута на удалении 80–90 км местность равнинная, после чего начинаются горы с высотой вершин до 1200 м. В процессе расследования установлено, что вертолет при пересечении горного хребта пролетал вблизи стойбища пастухов–оленеводов, расположенного на высоте более 800 м на удалении 155 км от аэропорта Зырянка по линии заданного пути вертолета. По показаниям оленеводов в момент пролета вертолета характеризовалась сплошной облачностью, закрывавшей вершины гор, плохой видимостью, туманом. Судя по звуку, вертолет пролетел на малой высоте на незначительном удалении от оленеводов, но из-за тумана не был виден. Из анализа метеоданных и показаний очевидцев можно сделать вывод, что на этом участке маршрута экипаж встретил метеоусловия хуже предусмотренных п.5.3.3 1ШГ1 ГА–85 для полетов по ПВП. Однако экипаж в нарушение п. 5.3.13 НШ1 ГА–85 продолжал полет по ПВП вместо того, чтобы перейти на пилотирование по приборам, принять меры по возвращению на аэродром вылета с набором безопасного эшелона и согласовать дальнейшие действия с диспетчером службы движения. В условиях плохой видимости ведение детальной ориентировки было затруднено и не обеспечивало точного знания местонахождения вертолета. При полете в зоне видимости, затрудняющей или полностью исключающей визуальный контакт экипажа с землей, в 2 часа 40 минут вертолет в режиме горизонтального полета с заданным курсом 80 градусов на значительной поступательной скорости столкнулся с восходящим склоном сопки высотой 400 м на отметке 300 м на удалении 192 км с азимутом 62 градуса от аэропорта Зырянка, разрушился и почти полностью сгорел.
Экипаж и пассажиры погибли.

Дата: 1992-07-11.
Место: Якутия, 192 км северо-восточнее а/п Зырянка.
Основная причина: ошибка экипажа.
Жертвы среди экипажа: 3 из 3 чел.
Жертвы среди пассажиров: 3 из 3 чел.
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1979.03.15 ? Ми-8Т(ТВ) ?СССР-22831 летал 
 1992.07.11 ? Ми-8Т(ТВ) ?CCCР-22831 катастрофа а/п Зырянка

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-02-05 21:12
Версия: 5 (от 2023-09-15 22:53)
показов: 1181, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.