Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | катастрофа |
крайний оператор: | СССР - МАП ( su )до 9 сентября 1941 г. |
в эксплуатации: | с августа 1941 г. до 9 сентября 1941 г. (1 месяц) |
КБ разработчик: | Бериев |
базовый тип: | Бе-4 (КОР-2) (реестр ➦) |
категория: | гидропланы |
завод-изготовитель: | Савёловский МЗ ➦ |
заводской номер: | 28801 |
серийный номер: | 001 |
первый полет: | август 1941 г. |
дата выпуска: | 11 августа 1941 г. |
исключён из реестра: | 26 февраля 1943 г. (Инспекторское свидетельство №А-9) |
Первый серийный Бе-4. Построен на заводе №288 НКАП (Савеловский машиностроительный завод №288 (г. Кимры, Калининская обл.) В отличие от опытных машин, на этом самолёте установили менее мощный (1000 л.с.), однако обладающий большим ресурсом двигатель М-62. В конструкцию и оборудование самолёта были внесены некоторые доработки - появился механизм аварийного сброса фонаря кабины пилота, установлена бронеспинка, радиостанция РСРМ-3 заменена на РСБМ-бис, а фотоаппарат АФА-27 на АФА-27Т. |
Самолёт потерпел катастрофу 9 сентября 1941г., при выполнении шестого испытательного полёта. Причина - "зеркальная поверхность воды" (полный штиль и солнечный блик), которые и привели к тому, что самолёт на высокой скорости врезался в воду. Пилот Н.П.Котяков и инженер КБ Морозов спаслись, а воентехник 1-го ранга Сукачёв утонул вместе с самолётом. |
дата учёта | наработка |
1941.09.09 | 4ч |
статистика по эксплуатации: | 4 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1941.08 | ( su ) | летал | |||
1941.09.09 | ( su ) | катастрофа |