Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Яковлев Як-40 RA-88175 а/к НАК СахаАвиа (Якутавиатранс) - карточка борта

Карточка борта
Яковлев Як-40
Бортовой №:  RA-88175   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 2000 г.
в эксплуатации:
  с 24 мая 1976 г.
до 2000 г. (23 года 7 месяцев)

КБ разработчик:Яковлев 
базовый тип:Як-40 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:САЗ
заводской номер: 9621347
серийный номер:47-13

первый полет: 1976 г. 
дата выпуска:6 мая 1976 г. 

Комментарии
Передан в Нерюнгри, точная дата не известна.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2
скорость, км/ч:510 (кр.), 546 (макс.)
высота полёта, м:6000 (кр.), 8000 (макс.)
MTOW:17200 кг
СУ:3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9

Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
32000 часов
28000 посадок
25 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
45000 часов
35000 посадок
40 лет (120%)
код ADS-B hex: расчётный 15586F

Информация о наработке
дата учётанаработка
1990.08.1017721ч, 13064 циклов
2007.01.0122405ч, 16858 циклов (ППР - 4684ч, 3794 циклов)
статистика по
эксплуатации:
88 час. в месяц - средний налёт
15.2 рейсов в неделю
1.3 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1976.05.24 Як-40СССР-88175 летал 
 1985 Як-40СССР-88175 летал 
 1993 Як-40RA-88175 летал 
 1996.08.19 Як-40RA-88175 летал 
 1997.08.14 Як-40RA-88175 на хранении 
 2000 Як-40RA-88175 порезан/уничтожен где? когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-02-07 17:38
Версия: 8 (от 2020-05-22 01:11)
показов: 1816, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.