Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | катастрофа |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 20 марта 1990 г. |
в эксплуатации: | с 28 декабря 1989 г. до 20 марта 1990 г. (2 месяца) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-26 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | РВПО ➦ |
заводской номер: | 34001212400 |
серийный номер: | 17-10 ? |
первый полет: | 1989 г. |
дата выпуска: | 30 ноября 1989 г. |
исключён из реестра: | 27 ноября 1990 г. (Акт №1 ЯУГА - катастрофа.) |
Подробности на airdisaster.ru. Разбился 20 марта 1990 года около Киренска. Причиной катастрофы вертолета Ми–26Т явилось нарушение продольной управляемости, что привело к столкновению вертолета с землей. Погибло два пассажира и семь членов экипажа. |
Нарушение управляемости явилось следствием попадания постороннего предмета во внутреннюю полость гидроусилителя продольного управления, что привело к нарушению работы его распределительных золотников и не позволило восстановить работу продольного управления после перехода на дублирующую гидросистему. Попадание винта М5/12 во внутреннюю полость комбинированного агрегата управления КАУ–140 обусловлено его конструктивным несовершенством, заключающимся в отсутствии защиты внутренних емкостей от попадания посторонних предметов. КВС Костюк Олег Владимирович КВС- инструктор, ком. зв. Дружинин Валерий Владимирович штурман - инструктор Кагонян Анатолий Саркисович бортинженер - инструктор Дрозд Валерий Григорьевич бортинженер Теплинский Константин Константинович бортоператор - инструктор Домрачев Сергей Иванович бортоператор Каримов Дамир Маснаимович Дата: 1990-03-20. Место: Иркутская область, близ Киренска. Основная причина: внешнее вмешательство в деятельность авиации. Жертвы среди экипажа: 7 из 7 чел. Жертвы среди пассажиров: 2 из 2 чел. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 40.02 × 7.61 × 8.15 м, м2 |
скорость, км/ч: | 265 (кр.), 295 (макс.) |
высота полёта, м: | 1800 (кр.), 4600 (макс.) |
MTOW: | 56000 кг |
СУ: | 2 × ТВД Д-136, ВСУ: 1 × ТА-8В |
дата учёта | наработка |
1990.03.20 | 92ч, 78 циклов |
статистика по эксплуатации: | 31 час. в месяц - средний налёт 6 рейсов в неделю 1.2 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1989.12.28 | СССР-06024 | летал | |||
1990.03.20 | СССР-06024 | катастрофа | Иркутская область, близ Киренска |