











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
| крайний оператор: | до 8 апреля 1978 г. |
| в эксплуатации: | с 17 августа 1977 г. до 8 апреля 1978 г. (7 месяцев) |
| КБ разработчик: | Яковлев |
| базовый тип: | Як-40 (реестр ➦) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
| заводской номер: | 9731854 |
| серийный номер: | 54-18 |
| первый полет: | 1977 г. |
| дата выпуска: | 1977 г. |
| исключён из реестра: | 11 сентября 1978 г. (Приказ МГА №020 - авария.) |
Авария 8 апреля 1978 года в а/п Алдан. Пострадавших нет. Выход на срывной режим в результате возникновения срыва обтекания на правом крыле, точная причина которого не установлена. Причин к сваливанию по состоянию авиационной техники и действиям экипажа не выявлено. Комиссия отметила неудовлетворительные аэродинамические характеристики по устойчивости и управляемости самолетов Як-40 на малых скоростях. В РЛЭ были внесены изменения - скорость отрыва (V2) была увеличена на 5 км/ч. Подробности на airdisaster.ru. |
|
Авария 08.04.1978 при выполнении почтово-пассажирского рейса №401 Алдан-Якутск в а/п Алдан. При взлете в момент отрыва на скорости 178 км/час начал развиваться правый крен, попытку парировать развитие крена полным отклонением элеронов и РН самолет не реагировал. При крене 30° самолет коснулся правой плоскостью о ВПП, в результате чего самолет развернулся вправо с потерей высоты, столкнулся со снежным бруствером высотой 1,5 м с одновременным разворотом вправо на 380°, снес стойки шасси и продвинулся на фюзеляже 110 м. Экипаж получил ушибы, пассажиры не пострадали, самолет частично разрушен, причина летного происшествия не установлена. КВС Орищенко А.И. Дата: 1978-04-08. Место: Алдан. Основная причина: отказ техники. Жертвы среди экипажа: 0 из 5 чел. Жертвы среди пассажиров: 0 из 12 чел. |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2 |
| скорость, км/ч: | 510 (кр.), 546 (макс.) |
| высота полёта, м: | 6000 (кр.), 8000 (макс.) |
| MTOW: | 17200 кг |
| СУ: | 3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9 |
| дата учёта | наработка |
| 1978.04.08 | 422ч, 301 циклов |
| статистика по эксплуатации: | 52 час. в месяц - средний налёт 8.6 рейсов в неделю 1.4 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1977.08.17 | СССР-87911 | Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Якутское УГА → Алданский ОАО | летал | ||
| 1978.04.08 | СССР-87911 | Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Якутское УГА → Алданский ОАО | авария (повреждён) | а/п Алдан |


