Карточка бортаМиль Ми-8АМТ Бортовой №:  RA-22296 | текущий статус: | эксплуатируется (лизинг) | | оператор: | с 4 июля 2022 г. (4 года 3 месяца) | | в эксплуатации: | с 4 июля 2022 г. (4 года 3 месяца) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ | | заводской номер: | 8AMT00643217988U | | серийный номер: | 79-88 |
| заложено: | 2021 г. (5 лет 10 месяцев) | | первый полет: | 2022 г. (4 года 10 месяцев) | | дата выпуска: | 2 июня 2022 г. (4 года 5 месяцев) |
Комментарии | | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 47400 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8АМТ | | Реестровый номер | RA-22296 | | Заводской номер | 8AMT00643217988U | | Номер св-ва о регистрации | 9855 | | Дата выдачи действующего св-ва | 04.07.2022 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:28 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 11377 | | Реестровый номер | RA-22296 | | Тип, модификация ВС | Ми-8АМТ | | Номер СЛГ | 2082220351 | | Дата начала действия СЛГ | 10.08.2022 | | Срок действия СЛГ | 02.06.2032 | | Кем выдано | Центральное МТУ Росавиации | | Номер сертификата типа | аттестат | | Дата выдачи сертификата типа | 26.11.1993 | | Условие СЛГ | в пределах межремонтного ресурса 2000 летных часов, 10 лет (что наступит ранее) | | Состояние | действующий | | Дата оформления СЛГ | 10.08.2022 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:25 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 145718 |
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 2022.07.04 | Ми-8АМТ | RA-22296 | | лизинг | Нацпромлизинг |
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2022-07-25 23:56
Версия: 9 (от 2024-10-07 19:02)
показов: 1812, сегодня: 3
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
