Карточка бортаМиль Ми-8Т Бортовой №:  RA-22499 | статус: | порезан/уничтожен | | крайний оператор: | до 1998 г. | | в эксплуатации: | с 1 января 1972 г.
до 1998 г. (26 лет) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | КВЗ ➦ | | заводской номер: | 2585 | | серийный номер: | 25-85 |
| первый полет: | 1971 г. | | дата выпуска: | 23 октября 1971 г. | | исключён из реестра: | 21 февраля 1997 г. (Акт б/н - по отработке назначенного срока службы. ) |
| | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 32070 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Реестровый номер | RA-22499 | | Заводской номер | 9788608 | | Номер св-ва о регистрации | 6024 | | Дата выдачи действующего св-ва | 03.07.2015 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:28 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 4597 | | Реестровый номер | RA-22499 | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Номер СЛГ | 2072210112 | | Дата начала действия СЛГ | 08.09.2021 | | Срок действия СЛГ | 10.07.2023 | | Кем выдано | Красноярское МТУ Росавиации | | Номер сертификата типа | АТТ МГА | | Дата выдачи сертификата типа | 15.09.1982 | | Условие СЛГ | Наработки 2000 часов после последнего ремонта | | Состояние | действующий | | Дата оформления СЛГ | 08.09.2021 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:27 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 1457E3 |
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1972.01.01 | Ми-8Т | СССР-22499 | | летал | | | 1994.03.10 | Ми-8Т | RA-22499 | | летал | | | 1997 | Ми-8Т | RA-22499 | | на хранении | Где? | | 1998 | Ми-8Т | RA-22499 | | порезан/уничтожен | где? когда? |
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-03-07 22:11
Версия: 3 (от 2023-09-14 22:03)
показов: 1431, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
