Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1956 г. |
в эксплуатации: | с июня 1944 г. до 1956 г. (11 лет 7 месяцев) |
КБ разработчик: | Поликарпов |
базовый тип: | У-2/По-2 (реестр ➦) |
категория: | учебно-боевые |
завод-изготовитель: | Авиазавод №387 ➦ |
заводской номер: | 7534 |
первый полет: | 1944 г. |
дата выпуска: | июнь 1944 г. |
исключён из реестра: | 29 сентября 1956 г. (Приказ Московской АГ СП и ВС ГВФ №135/п - отработка ресурса) |
На 1 июля 1952г. - 5 ремонтов. На 1954г. вес конструкции - 785 кг. |
30 марта 1955г., пилот 176-го АО Полянин, сдав почту, вылетел из Панино в Никольск (Вологодская обл.), где взял 2-х пассажиров. Взлёт произвёл с нарушением НПП ГА в сторону меньших размеров аэродрома. Самолёт не успел набрать достаточную высоту на лесом, и попал в нисходящий поток воздуха. Пилот, поняв, что не сможет перелететь препятствие в виде леса, стал разворачиваться влево на высоте 10-15 метров, самолёт зацепился лыжами за изгородь и упал на землю. Серьёзная поломка ВС. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2 |
скорость, км/ч: | 131 (кр.), 152 (макс.) |
высота полёта, м: | 3000 (кр.), 3800 (макс.) |
СУ: | М-11 |
дата учёта | наработка |
1952.07.01 | 3466ч (ППР - 597ч) |
1952.08.15 | 3668ч (ППР - 794ч) |
статистика по эксплуатации: | 37 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1944.06 | ? | ( su ) | летал | ||
1944.08 | ? | ( su ) | летал | ||
1945 | СССР-Л1114 | ( su )→ Московское УГВФ → Отдельное Авиазвено (Кострома) — с 1946 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Московское ТУ ГВФ → Отдельное Авиазвено (Кострома) — с 1950 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Московское ТУ ГВФ → 289-й АО (Кострома) — с 1952.09 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ ТУЦР ГВФ → 289-й АО (Кострома) — с 1952.10 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ ТУЦР ГВФ → Костромская АЭ — с 1953.01 - переподчинение, переименование: Московская группа ТУЦР ГВФ ( su )→ 176-й АО (Ярославль) → 4-я АЭ (Кострома) — с 1953.11 - переподчинение, переименование: Московская авиагруппа СП и ВС ТУЦР ГВФ ( su )→ 176-й АО (Ярославль) → 4-я АЭ (Кострома) — с 1955.01 - переподчинение, переименование: Московская авиагруппа СП и ВС ГВФ ( su )→ 176-й АО (Ярославль) → 4-я АЭ (Кострома) — с 1956 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Московская авиагруппа СП и ВС ГВФ → 193-й ОАО (Кострома) | летал | ||
1956 | СССР-Л1114 | порезан/уничтожен | Кострома? Когда? |