Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Поликарпов По-2А СССР-А1932 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Поликарпов По-2А
Бортовой №: СССР-А1932   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1958 г.
в эксплуатации:
  с декабря 1944 г.
до 1958 г. (13 лет 1 месяц)


КБ разработчик:Поликарпов 
базовый тип:У-2/По-2 (реестр)
категория:учебно-боевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387
заводской номер: 8929
первый полет: 1944 г. 
дата выпуска: ноябрь 1944 г. 

Комментарии
На 1 июля 1952г. - 3 ремонта.

На 1953г. вес конструкции - 740 кг.

29 апреля 1954г. - самолёт направлен на АХР в Саратовскую обл. (борьба с черепашкой)

24 июля 1954г. - приказ командира 170-го АО "Об организации в гор. Белгороде, в аэропорту Ячнево авиазвена", передача самолёта По-2А А-1932 из Курска

29 октября 1955г. - самолёт направлен на капитальный ремонт.

На 26 марта 1957г. - 5 ремонтов.

информация об известных а/п: информация об а/п:
28 февраля 1955г., после взлёта с а/д Волоконовка (Белгородская обл.), произошло падение давления и температуры масла, пилот 170-го ОАО Прокошев В.Г. совершил вынужденную посадку на подобранную площадку. Причина - перекрытый маслокран.

24 октября 1957г. - вынужденная посадка на подобранную площадку (а/д Волоконовка, Белгородская обл.) по причине отворачивания и утраты свечи 2-го цилиндра. Самолёт повреждён, позже перегнан на базовый а/д Белгород для восстановления. Пилот Кузёмин Иван Фёдорович.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2
скорость, км/ч:131 (кр.), 152 (макс.)
высота полёта, м:3000 (кр.), 3800 (макс.)
СУ:М-11


Информация о наработке
дата учётанаработка
1952.07.012840ч (ППР - 328ч)
1952.08.152974ч (ППР - 461ч)
1956.12.265212ч (ППР - 532ч)
1957.03.265247ч (ППР - 567ч)
статистика по
эксплуатации:
36 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1944.12 По-2? летал 
 1949 По-2АСССР-А1932
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Московское ТУ ГВФ 
       → 203-й АОСП (Курск) 
— с 1952.09 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → ТУЦР ГВФ 
       → 170-й ОАО (Курск) 
— с 1953.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Московская группа ТУЦР ГВФ 
       → 170-й ОАО (Курск) 
— с 1953.11 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Московская АГ СП и ВС ТУЦР ГВФ 
       → 170-й ОАО (Курск) 
 летал 
 1954.09 По-2АСССР-А1932
  Московская АГ СП и ВС ТУЦР ГВФ 
(
su
)

     → 170-й ОАО (Курск) 
       → Авиазвено 1-й АЭ (Белгород) 
— с 1955.01 - переподчинение, переименование:
  Московская АГ СП и ВС ГВФ 
(
su
)

     → 170-й ОАО (Курск) 
       → Авиазвено 1-й АЭ (Белгород) 
— с 1955.02 - переподчинение, переименование:
  Московская АГ СП и ВС ГВФ 
(
su
)

     → 170-й ОАО (Курск) 
       → 3-я АЭ (Белгород) 
 летал 
 1958 По-2АСССР-А1932 порезан/уничтожен Белгород? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-03-16 08:34
Версия: 5 (от 2023-12-25 07:36)
показов: 257, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.