Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Поликарпов По-2Л СССР-Л260 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Поликарпов По-2Л
Бортовой №: СССР-Л260   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1960 г.
в эксплуатации:
  с мая 1945 г.
до 1960 г. (14 лет 8 месяцев)


КБ разработчик:Поликарпов 
базовый тип:У-2/По-2 (реестр ➦)
категория:учебно-боевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387 ➦
заводской номер: 10071
первый полет: 1945 г. 
дата выпуска: апрель 1945 г. 

Комментарии
Красноярский край, 1950-е: Фото

На 4 августа 1955г. вес конструкции - 796 кг.

На 1 апреля 1957г. - 4 ремонта.

На 3 июля 1957г. вес конструкции - 781 кг.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2
скорость, км/ч:131 (кр.), 152 (макс.)
высота полёта, м:3000 (кр.), 3800 (макс.)
СУ:М-11


Информация о наработке
дата учётанаработка
1957.04.012283ч (ППР - 637ч)
статистика по
эксплуатации:
16 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1945.05 По-2? летал 
 1951.04.06 По-2СССР-Т761
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское управление ГВФ 
       → 256-й АОСП (Енисейск) 
— с 1952.09 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
       → 127-й АО (Енисейск) 
 летал 
 1957.07.03 По-2ЛСССР-Л260 летал 
 1960 По-2ЛСССР-Л260 порезан/уничтожен Енисейск? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-03-23 13:09
Версия: 3 (от 2023-12-22 09:25)
показов: 284, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.