Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1957 г. |
в эксплуатации: | с июля 1946 г. до 1957 г. (10 лет 6 месяцев) |
КБ разработчик: | Поликарпов |
базовый тип: | У-2/По-2 (реестр ➦) |
категория: | учебно-боевые |
завод-изготовитель: | Авиазавод №387 ➦ |
заводской номер: | 11709 |
первый полет: | 1946 г. |
дата выпуска: | июнь 1946 г. |
исключён из реестра: | 20 декабря 1956 г. (Приказ Краснокутского ЛУ ГВФ №493 - отработка ресурса) |
Самолёт был зарегистрирован в Реестре ГВС СССР 24 июля 1950г. На 1 апреля 1954г. - 3 ремонта. На 8 декабря 1955г. вес конструкции - 750 кг. |
Июль 1947г. БШП ГВФ, поломка По-2 Ш-1715. В результате грубой посадки лопнул рамный (усиленный) шпангоут. Пилот – командир АО Крюков. 24 февраля 1953г. - вынужденная посадка на базовом аэродроме (отложение льда в карбюраторе) |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2 |
скорость, км/ч: | 131 (кр.), 152 (макс.) |
высота полёта, м: | 3000 (кр.), 3800 (макс.) |
СУ: | М-11 |
дата учёта | наработка |
1954.01.01 | 2877ч (ППР - 375ч) |
1954.04.01 | 2980ч (ППР - 478ч) |
статистика по эксплуатации: | 32 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1946.07 | СССР-Ш1715 | ( su )→ УУЗ - Управление Учебных Заведений → Бугурусланская школа пилотов ГВФ — с 1947.08 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ УУЗ - Управление Учебных Заведений → Бугурусланское ЛУ ГВФ — с 1948.06.12 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ УУЗ - Управление Учебных Заведений → Краснокутское ЛУ ГВФ | летал | ||
1957 | СССР-Ш1715 | порезан/уничтожен | Красный Кут? Когда? |