Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-26Т JU-5999 а/к ­неизвестная авиакомпания­ - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-26Т
Бортовой №: JU-5999   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
с 9 ноября 2024 г. ()
в эксплуатации:
с 1991 г. (33 года 11 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-26 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:РВПО ➦
заводской номер: 34001212461
серийный номер:21-10

первый полет: 1991 г. (33 года 11 месяцев) 
дата выпуска:25 февраля 1991 г. (33 года 9 месяцев) 

Комментарии
В ВВС Белоруссии - с RA-бортовым.
Был выставлен на продажу http://planesale.ru/sell/27490651
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:40.02 × 7.61 × 8.15 м, м2
скорость, км/ч:265 (кр.), 295 (макс.)
высота полёта, м:1800 (кр.), 4600 (макс.)
MTOW:56000 кг
СУ:2 × ТВД Д-136, ВСУ: 1 × ТА-8В


Информация о наработке
дата учётанаработка
2003.01.011376ч, 2264 циклов
20091520ч
статистика по
эксплуатации:
7 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1991 Ми-26Т?
  СССР - ВВС 
(
ru
)

— с 1991.12 - переподчинение, переименование:
  Россия - ВВС 
(
ru
)
 лизинг Кобрин
 1992.09.04 Ми-26ТRA-06186 лизинг 224 ЛО, от Беларуси
 1999 Ми-26ТEW-06076 летал 
 2000.04.26 Ми-26ТRA-06284 лизинг от ВВС Белоруссии
 2003.03.11 Ми-26ТRA-06284 летал 
 2009 Ми-26ТRA-06284 на хранении 
 2024.11.09 Ми-26ТJU-5999 летал 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-05-23 21:27
Версия: 11 (от 2024-11-16 11:01)
показов: 3148, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.