Карточка бортаМиль Ми-8АМТ Бортовой №:  RA-22456 | текущий статус: | эксплуатируется | | оператор: | с 9 апреля 2013 г. (13 лет 6 месяцев) | | в эксплуатации: | с 14 августа 2007 г. (19 лет 2 месяца) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ | | заводской номер: | 171C00066433201U | | серийный номер: | 32-01 |
| первый полет: | 2007 г. (19 лет 10 месяцев) | | дата выпуска: | 20 июня 2007 г. (19 лет 4 месяца) |
Комментарии | | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 32026 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8АМТ | | Реестровый номер | RA-22456 | | Заводской номер | 171С00066433201U | | Номер св-ва о регистрации | 6029 | | Дата выдачи действующего св-ва | 09.04.2013 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:28 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 492 | | Реестровый номер | RA-22456 | | Тип, модификация ВС | Ми-8АМТ | | Номер СЛГ | 2082230042 | | Дата начала действия СЛГ | 17.03.2023 | | Срок действия СЛГ | 29.11.2027 | | Кем выдано | Центральное МТУ Росавиации | | Номер сертификата типа | АТТ | | Дата выдачи сертификата типа | 17.08.1995 | | Условие СЛГ | в пределах межремонтного ресурса 3000 л.ч., 10 календарных лет (что наступит ранее) | | Состояние | действующий | | Дата оформления СЛГ | 17.03.2023 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:24 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 1457B8 |
Информация о наработке| дата учёта | наработка | статистика по
эксплуатации: | 0 час. в месяц - средний налёт
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 2007.08.14 | Ми-171 | RA-22456 | | летал | | | 2013.04.09 | Ми-8АМТ | RA-22456 | | летал | |
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-06-24 22:02
Версия: 12 (от 2026-05-07 23:06)
показов: 3681, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
