Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-26Т а/к Мексика - ВВС - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-26Т
Бортовой №: 1901   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 4 декабря 2001 г.
в эксплуатации:
  с 1992 г.
до 4 декабря 2001 г. (9 лет 11 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-26 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:Роствертол ➦
заводской номер: 34001212495
серийный номер:25-04

первый полет: 1992 г. 
дата выпуска:29 мая 1992 г. 

Комментарии
Попал в аварию 4 декабря 2001 года во время транспортировки Ми-17.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Дата: 2001-12-04.
Место: Ciudad Juarez (Chihuahua), Мексика.
Основная причина: внешнее вмешательство в деятельность авиации.
Сопутствующие причины: ошибка экипажа.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:40.02 × 7.61 × 8.15 м, м2
скорость, км/ч:265 (кр.), 295 (макс.)
высота полёта, м:1800 (кр.), 4600 (макс.)
MTOW:56000 кг
СУ:2 × ТВД Д-136, ВСУ: 1 × ТА-8В


Информация о наработке
дата учётанаработка
2000.11.01892ч
2009994ч (ППР - 102ч)
статистика по
эксплуатации:
8 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1992 Ми-26ТRA-06271 летал 
 1997.09.01 Ми-26ТRA-06271 лизинг от Роствертола
 2000 Ми-26Т1901 летал 303rd Air Squadron
 2001.12.04 Ми-26Т1901 авария (повреждён) Ciudad Juarez (Chihuahua), Мексика

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-07-13 20:48
Версия: 5 (от 2015-09-29 23:01)
показов: 1984, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.