Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Поликарпов По-2 СССР-Л1640 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Поликарпов По-2
Бортовой №: СССР-Л1640   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1957 г.
в эксплуатации:
  с 5 декабря 1944 г.
до 1957 г. (12 лет 1 месяц)


КБ разработчик:Поликарпов 
базовый тип:У-2/По-2 (реестр ➦)
категория:учебно-боевые
завод-изготовитель:ДНПП ➦
заводской номер: 641435
первый полет: 1944 г. 
дата выпуска: октябрь 1944 г. 
исключён из реестра:17 февраля 1957 г. (Приказ ИАС Красноярского ТУ ГВФ №14 - отработка ресурса) 

Комментарии
Из приказа по УПА №22с от 5 декабря 1944г. "О закреплении и перераспределении самолётного парка между подразделениями УПА": Передать на баланс Енисейской АГ вновь принятые самолёты:
... 4. По-2 з.№641435 оп. зн. Н-349 ...

Из Акта передачи Енисейской АГ УПА в ведение ГУ ГВФ
Ведомость №1 наличия и состояния СМП Енисейской АГ, подлежащего передаче в ГУ ГВФ по состоянию на 15 декабря 1945г.:
... 9. По-2 Н-348 №641435 год вып. 1944 ...

Из Акта приёма-передачи Енисейской авиагруппы УПА ГУ СМП в ведение Красноярского УГВФ.
г. Красноярск, 30 декабря 1945г.:
...Самолёт По-2, опознавательный знак Н-349 не имеет мотора, находится в консервации в порту Енисейск. ...

Из приказа начальника Красноярского управления ГВФ
г. Красноярск, 9 марта 1946г.:
В соответствии с приказом врио начальника ГУ ГВФ генерал-лейтенанта авиации Авсеевича за №47 от 14 февраля 1946г. приказываю:
... §6.
До поступления нового пополнения материальной части закрепить за 256-м отрядом следующие номера самолетов:
... 3. Самолёт типа По-2 номер Н-349...

На 1 мая 1946г. базирование - Красноярск, на 17 июня 1946г. - а/п Ярцево

Из приказа заместителя начальника Красноярского УГВФ А.И. Романова "О закреплении материальной части за подразделениями Красноярского УГВФ"
Красноярск, 18 января 1947г.:
... УТО:
... 5. Н-349; ...
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2
скорость, км/ч:131 (кр.), 152 (макс.)
высота полёта, м:3000 (кр.), 3800 (макс.)
СУ:М-11


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1944.12.05 По-2СССР-Н349 летал 
 1945.12 По-2СССР-Н349
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское управление ГВФ 
— с 1945.12 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское управление ГВФ 
 летал 
 1946.03.09 По-2СССР-Н349
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское управление ГВФ 
       → 256-й АОСП (Енисейск) 
— с 1946.03.09 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское управление ГВФ 
       → 256-й АОСП (Енисейск) 
 летал 
 1947.01.18 По-2СССР-Н349 летал 
 1948 По-2СССР-Л1640
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское управление ГВФ 
       → УТО-14 
— с 1952.09 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
       → УТО-14 
 летал С какой даты?
 1957 По-2СССР-Л1640 порезан/уничтожен Красноярск? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-07-15 13:34
Версия: 3 (от 2023-07-15 15:32)
показов: 264, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.