Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Шавров Ш-2 СССР-А2694 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Шавров Ш-2
Бортовой №: СССР-А2694   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1959 г.
в эксплуатации:
  с 1951 г.
до 1959 г. (8 лет)


КБ разработчик:Шавров 
базовый тип:Ш-2 (реестр ➦)
категория:гидропланы
завод-изготовитель:АРБ №403 ГВФ ➦
заводской номер: 5135
первый полет: 1951 г. 
дата выпуска: 1951 г. 

Комментарии
На 1 января 1957г. - 3 ремонта.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:8.2 × 13 × 3.5 м, 24.7 м2
скорость, км/ч:80 (кр.), 139 (макс.)
высота полёта, м:3100 (кр.), 3850 (макс.)
MTOW:980 кг
СУ:М-11


Информация о наработке
дата учётанаработка
1957.01.011793ч (ППР - 396ч)
статистика по
эксплуатации:
25 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1951 Ш-2СССР-А2694
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Азербайджанское УГВФ 
       → 260-й АОСП (Астрахань) 
— с 1952.09 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Азербайджанское ТУ ГВФ 
       → 110-й АО (Астрахань) 
— с 1954.10.20 - переподчинение, переименование:
  Закавказское ТУ ГВФ (1954-1957) 
(
su
)

     → Азербайджанское УГВФ 
       → 110-й АО (Астрахань) 
— с 1957.03.19 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Азербайджанское ТУ ГВФ 
       → 110-й АО (Астрахань) 
 летал 
 1959 Ш-2СССР-А2694 порезан/уничтожен Астрахань? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-07-15 17:33
Версия: 1 (от 2023-07-15 17:33)
показов: 211, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.