Карточка бортаМикоян-Гуревич Lim-5 Бортовой №: SP-MIL | текущий статус: | эксплуатируется | | оператор: | с 22 апреля 2026 г. (4 месяца) | | в эксплуатации: | с 1958 г. (68 лет 8 месяцев) |
| КБ разработчик: | Микоян-Гуревич | | базовый тип: | МиГ-17 (реестр ➦) | | категория: | боевые | | завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ | | заводской номер: | 1C-1211 | | серийный номер: | 12-11 |
| первый полет: | 1958 г. (68 лет 8 месяцев) | | дата выпуска: | 24 июля 1958 г. (68 лет 1 месяц) |
| | Техническая информация
Рейсы из расписания RP| рейс | дата | из | в | | SPMIL | 27 июня 2026 г. | WMI | | | SPMIL | 31 мая 2026 г. | CWL | GRQ | | SPMIL | 29 мая 2026 г. | CWL | | | SPMIL | 28 мая 2026 г. | WMI | SZZ | | SPMIL | 24 апреля 2026 г. | WMI | |
показать все рейсы
замечен в эфире: 27 июня 2026 г. в 19:39 ( GM)
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1958 | Lim-5 | 1211 | | летал | 11.PLM | | 1996.06.14 | Lim-5 | G-BWUF / 1211 | | летал | Classic Aviation Ltd | | 2003.01.17 | Lim-5 | G-MIGG / 1211 | | летал | David Miles | | 2026.04.22 | Lim-5 | SP-MIL / 1211 | | летал | |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
|
Добавляю под новой регистрацией SP-MIL, с 1990 годов успел побыть G-BUWF, G-MIGG (просьба соединить с этой карточкой в базе RP). В 2023 выкупили из Великобритании обратно в Польшу – текущий владелец, организация под названием Fubar Aviation.
Fubar на своём заводе в Модлине сняли вымышленную ливрею вьетнамских ВВС, в которой самолёт просуществовал почти 30 лет жизни в качестве музейного экспоната. Отреставрировали и вернули в воздух. Реставрация заняла три года: первый полёт 22 апреля 2026г.
Всего у них в эксплуатации 4 МиГа c выпендрёжными регистрациями:
+ Lim-2(МиГ-15БИС) б/н SP-MIG
+ SB Lim-2(МиГ-15УТИ) б/н SP-UTI
+ Lim-5(МиГ-17Ф) б/н SP-MIL
+ МиГ-21УМ (9311/516999311) куплен в этом году.
19 июля сообщили, что начались работы по восстановлению до лётного состояния.
Фотография сделана с Cessna Caravan в рамках освещения Eastbourne International Airshow 2026. комментариев к фото: 1
поблагодарили: Егор Бурков, piligrim51, Михаил Лисовский, Вадим874, Максим Александрович, Владимир Сергеевич, Андрей Вечернин, Максим Волков, Алексей Карпулёв, Иван Зубов, Алексей Калинин, Никита Азарян , Щеглов Юрий, Иван Каверзин
|
|
|
Аэродром Норт Уилд (EGSX), графство Эссекс комментариев к фото: 1
поблагодарили: Сергей, Airhitcher, Васильев Александр, Виталий, Андрей Вечернин, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Fencer, Илья Савиных, VVN
|
|
|
Аэродром Норт Уилд (EGSX), графство Эссекс
поблагодарили: Сергей, Airhitcher, Васильев Александр, Андрей Егоров, Виталий, Игорь Колоколов, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Fencer, VVN
|
|
|
Бывший Лим-5 польских ВВС, выполненный в 1958 году. Он окрашен в ВВС Северного Вьетнама. Номер фюзеляжа является оригинальным, с которым он летал в Польше.
North Weald (EGSX)
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Вадим874, Андрей, Евгений Волков, Тарас Бажанский, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Вадим Савицкий, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Владислав Колесниченко, С.М.Д.Табиб, Анастасия Юшкевич, Геннадий Корягин, Китановски Дмитрий, Евгений_Вереин
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-12-04 22:02
Версия: 4 (от 2026-08-15 22:39)
показов: 814, сегодня: 2
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
835
15
1
