Карточка бортаМикоян-Гуревич МиГ-17 Бортовой №: 21 | статус: | на хранении
| | крайний оператор: | до 1992 г. | | в эксплуатации: | с 1954 г.
до 1992 г. (38 лет) |
| КБ разработчик: | Микоян-Гуревич | | базовый тип: | МиГ-17 (реестр ➦) | | категория: | боевые | | завод-изготовитель: | Авиазавод №126 ➦ | | заводской номер: | 5639 | | серийный номер: | 56-39 |
| первый полет: | 1954 г. (71 год 11 месяцев) | | дата выпуска: | 1954 г. (71 год 11 месяцев) |
| | Техническая информация
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1954 | МиГ-17 | | | летал | | | 1992 | МиГ-17 | 21 | | на хранении | уч. пособие, СГАУ |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
|
Миг-15 на стоянке возле 10 корпуса Самарского Государственного Аэрокосмического Университета. Использовался в качестве учебного пособия для студентов. комментариев к фото: 3
поблагодарили: Сергей, Михаил Мизикаев, Ольга Папкова, Сергей Пахотин, Андрей Вечернин
|
|
|
Самолётная площадка бывшего КуАИ (Куйбышевский авиационный институт). Факультет "Летательных аппаратов". Ныне это Самарский государственный аэрокосмический университет. Как видно из фото самолёты никому не нужны... нужен аэрокосмос! комментариев к фото: 18
поблагодарили: Вадим874, Васильев Александр, Николай Смирнов, Александр Данилин, Виталий, Алан Шанаев, Даниил, Виталий Ковтун, Вячеслав Бабаевский, Сергей Пахотин, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Анатолий Бурцев, VVN
|
|
|
Самолётная площадка Куйбышевского авиационного института (КуАИ). комментариев к фото: 3
поблагодарили: kiba, Михаил Белов, Вадим874, Максим Александрович, Михаил Степанов, Антон , bender, Юрий ***, Сергей Пахотин, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-12-09 10:26
Версия: 3 (от 2024-11-10 22:49)
показов: 699, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
1976
5
3
